Bukan asal pasang, pada modifikasi ini komponen yang berhubungan dengan utilitas yang mendukung aktifitas turing sengaja disiapkan. Mulai dari boks bagasi di samping. Boks keluaran GIVI tampak serasi dengan desain bodinya.
Kaki-kaki juga disiapkan matang menghadapi segala medan. Suspensi upside down Equinox di depan sengaja dipasang mengimbangi tampilan kekar swing arm CBR 600RR. Peleknya justru pakai CBR 250R yang dikawinkan dengan ban semi trail.
Terus kapan kita turing? (motor.otomotifnet.com)
Data Modifikasi:
Sok depan: Up side down Equinox
Pelek depan: Honda CBR250 3.5x17
Pelek belakang: Honda CBR250 4.5x17
Ban depan: Shinko 705 size 130\80-17
Ban belakang: Shinko 705 size 160\70-17
Swingarm: Honda CBR600Pelek depan: Honda CBR250 3.5x17
Pelek belakang: Honda CBR250 4.5x17
Ban depan: Shinko 705 size 130\80-17
Ban belakang: Shinko 705 size 160\70-17
Monoshock Honda CBR600
Sepatbor depan: Honda CBR600
Boks: Givi Side Box V35 Tech + bracket samping & tengah
Setang: Fatbar Probiker + Riser Probiker
Master rem: Nissin
Knalpot Yoshimura: USA
Handgrip: KTC
Handguard: Acerbis
Spion: Rizoma
Projector: Lamp 9 Power
Visor: Honda CS1
Crankcase Guard: Honda Genuine Accessories
GPS: Capdase Xplorer Weather Proof Case for IPhone 4
Bodyworks & paint brush: Baru Motor Sport (BMS)
Custom Fuel Tank + Aeroplane Fuel Cap: BMS
Custom Undercowl: BMS
Custom Side Engine Guard: BMS
Custom Standard Samping: BMS
Editor | : | billy |
KOMENTAR