Buat ruang bakar, Patrick percayakan ke Widodo. “Seting mesin coba bermain di karakter square, biar power mesin selalu tersedia kala dibutuhkan. Tetapi, power bawahnya coba sedikit dibuat lebih besar ketimbang atasnya,” aku mekanik asal Wonogiri, Jawa Tengah dari bengkel Dovi Racing Team ini.
Buat kejar power berlebih di putaran bawah, ditempuh lewat bore up. Piston milik Skydrive yang aslinya berdiameter 53,5 mm diganti pakai merek piston dari FIM Piston berdiameter 58 mm.
Total isi silinder sekarang jadi 153 cc. Tapi, ternyata ubahan seperti itu ada kendala yang harus dihadapi. “Biasanya suka timbul getaran mesin. Untuk meredam getaran itu, saya pakai laher kruk as high speed dari FAG,” kata mekanik yang bengkelnya berada di Jl. Utan Panjang 3 No. 8, Kemayoran, Jakarta Pusat.
Nah, giliran kem, Patrick serahkan ke Miftah Solih dari Pandawa Lima. “Lift klep saya bikin jadi 8,5 mm. Sedangkan durasi kem main di 255 derajat buat in dan ex,” ungkap tuner yang ngendon di Jl. Praja Dalam K No. 27A, Kebayoran Lama Selatan, Jakarta Selatan. (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Indotire 90/80-14
Ban belakang : Indotire 90/80-14
Karburator : Keihin PE 28
Dovi Racing Team : 0877-8156-0103
Pandawa Lima: 0881-1072-820
| Editor | : | billy |
KOMENTAR