Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha Scorpio, 99 Persen Limbah Special Engine

billy - Kamis, 24 Januari 2013 | 13:21 WIB
Yamaha Scorpio, 99 Persen Limbah Special Engine
DOK. MOTORPLUS
Yamaha Scorpio, 99 Persen Limbah Special Engine

Yamaha Scorpio, 99 Persen Limbah Special Engine
DOK. MOTORPLUS
Yamaha Scorpio, 99 Persen Limbah Special Engine

Sebagai pemilik sekaligus builder Supermotor Corner, Muhamad Andri Farizki harus memiliki besutan modifikasi yang mumpuni.
 
Itu yang bikin doi menggarap total Yamaha Scorpio miliknya dengan tampilan supermoto. Makanya hampir 99% part yang nempel pada motor andalannya diambil dari copotan limbah Special Engine (SE).

“Dari Scorpio, rangka standar dan bodi enggak ada yang dipakai. Yang diambil cuma segelondong mesin dan surat-suratnya saja. Untuk kelengkapan lain, sisanya berburu ke junk yard,” ujar Boy, sapaan akrab dari Muhamad Andri Farizki, pentolan SMOG Medan.
Yamaha Scorpio, 99 Persen Limbah Special Engine
DOK. MOTORPLUS
Yamaha Scorpio, 99 Persen Limbah Special Engine
Untuk rangka, sekarang mengandalkan satu set copotan dari Yamaha YZF 250 lansiran 2006. Boy rupanya memang sudah mengincar rangka SE ini. Karena pacuan kompetisi, punya desain sasis yang mumpuni. “Buat di trek motocross saja handal, apalagi kalau di aspal,” lanjutnya.

Lantas buat menemani rangka tadi, bagian kaki-kaki juga diambil dari motor kompetisi yang juga berlabel garputala. Untuk lengan ayun belakang dan sok upside down berasal dari YZF 450.

“Kaki-kaki ini,  bikin tongkrongan motor jadi kelihatan lebih jangkung,” jelas Boy yang punya link part limbah motor di Jepang.

Oh ya! Tampilan upside down jadi makin sip setelah satu set segitiganya diganti produk aftermarket berlabel Applied Racing. "Bobot kemudinya jadi lebih ringan, karena mengandalkan bahan aluminium billet," urai Boy lagi.

Lalu, buat bagian roda Boy mengandalkan tromol copotan dari YZF 250 yang dikawinkan dengan pelek Excell Takasago. Untuk lingkar roda depan pakai 3,5 inci, sedangkan belakang 4,5 inci. “Biar stabil dipakai saat masuk tikungan, ban pakai Avon Distanzia,” bilangnya.

Tampilan bodi sengaja dibikin lebih segar. Sebab satu set bodi part baru, diambil dari YZF 2012. Decalnya juga enggak mau tampil bergaya standar, tetapi dipilih produk aftermarket yang memainkan kelir putih dan hitam yang tegas.

“Kalau headlamp berikut covernya gue pasang copotan dari Husqvarna SMR 510,” tutupnya. 

DATA MODIFIKASI

Ban depan : Avon 120/60-17
Ban belakang : Avon 140/70-17
Knalpot  : FMF
Setang    : Magura SXV
Supermoto Corner : 0819-884204
 

Editor : billy

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa