“Dari Scorpio, rangka standar dan bodi enggak ada yang dipakai. Yang diambil cuma segelondong mesin dan surat-suratnya saja. Untuk kelengkapan lain, sisanya berburu ke junk yard,” ujar Boy, sapaan akrab dari Muhamad Andri Farizki, pentolan SMOG Medan.
Lantas buat menemani rangka tadi, bagian kaki-kaki juga diambil dari motor kompetisi yang juga berlabel garputala. Untuk lengan ayun belakang dan sok upside down berasal dari YZF 450.
“Kaki-kaki ini, bikin tongkrongan motor jadi kelihatan lebih jangkung,” jelas Boy yang punya link part limbah motor di Jepang.
Oh ya! Tampilan upside down jadi makin sip setelah satu set segitiganya diganti produk aftermarket berlabel Applied Racing. "Bobot kemudinya jadi lebih ringan, karena mengandalkan bahan aluminium billet," urai Boy lagi.
Lalu, buat bagian roda Boy mengandalkan tromol copotan dari YZF 250 yang dikawinkan dengan pelek Excell Takasago. Untuk lingkar roda depan pakai 3,5 inci, sedangkan belakang 4,5 inci. “Biar stabil dipakai saat masuk tikungan, ban pakai Avon Distanzia,” bilangnya.
Tampilan bodi sengaja dibikin lebih segar. Sebab satu set bodi part baru, diambil dari YZF 2012. Decalnya juga enggak mau tampil bergaya standar, tetapi dipilih produk aftermarket yang memainkan kelir putih dan hitam yang tegas.
“Kalau headlamp berikut covernya gue pasang copotan dari Husqvarna SMR 510,” tutupnya.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Avon 120/60-17
Ban belakang : Avon 140/70-17
Knalpot : FMF
Setang : Magura SXV
Supermoto Corner : 0819-884204
| Editor | : | billy |
KOMENTAR