Tawaran mencoba motor baru selalu jadi momen yang susah dilewatkan, apalagi Yamaha MT-09. Naked bike berdesain sangar dan dibekali mesin unik
Sebelum coba jalan, mengamati detail jadi menu pembuka. Pandangan pertama yang tak biasa kontaknya ada di depan setang. Penempatan sakelar juga unik, terutama tombol klakson yang ada di sisi dalam, sehingga meraihnya agak sulit.
Sementara di setang kanan ada tombol power mode, ada 3 pilihan; A, B dan standar. “A lebih powerful sedang B lebih rendah misal dipakai saat hujan,” terang Wahyu. Tombol starter menjadi satu dengan cut off, warna merah di atas mode. Dorong ke bawah untuk mengaktifkannya.
Indikator full digital, bisa juga untuk mengeset CO nih
Panel indikatornya tampak simpel, full digital dengan bentuk asimetris. Menunya cukup lengkap termasuk ada suhu udara. Dan ternyata bisa juga untuk mengeset CO tiap silinder.
Ketika duduk, kendati tinggi jok 815 mm namun rasanya pendek banget, tester berpostur 173 cm 64 kg pun kakinya menekuk tuh. Ternyata tangki dan joknya ramping, makanya kaki tak perlu mengangkang, lebih mirip naik motor 250 cc.
Posisi duduknya dengan setang model fatbar dikombinasi footstep yang sedikit mundur, membuat badan sedikit menjorok ke depan. Posisi khas naked bike agar rider terlihat gagah.
Pencet tombol starter, greng... Wah suara mesinnya ternyata lumayan kasar, sekilas mirip YZF-R1. “Mesinnya pakai kruk as crossplane, memang seperti R1,” terang Wahyu. Oh pantas, dalam pikiran terbesit jangan-jangan karakternya mirip juga nih dengan torsi melimpah.
Kunci pembuka jok tersembunyi di bawah, ada penutupnya biar kotoran tak masuk
Masuk gigi 1 ternyata lumayan kasar dan suara jedak cukup keras, padahal kopling sudah ditarik maksimal. Buka gas dan lepas kopling perlahan, wuih ternyata benar karakternya punya torsi gahar sejak rpm rendah!
Ah jadi ingin segera test ride motor yang kabarnya dijual Rp 250 juta ini. Biar tahu karakternya lebih dalam, serta mengukur akselerasi dan konsumsi bensin! Simak videonya di sini (otomotifnet.com).
Jok dan tangki ramping, enak dijepit serasa motor 250 cc
Mesin 3 silinder, torsi melimpah!
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR