“Produk yang satu ini, merupakan perpaduan seni dan fungsi. Vespa 946 Bellissima dipersembahkan melalui karya terbaik dari mulai proses produksi sampai dengan tahap penyelesaiannya,” kata Marco Noto La Diega, Managing Director PI.
Kuota untuk Indonesia yang hanya 51 unit itu, yang membuat PI enggak akan memasukkan lagi tipe ini. Jadi bagi konsumen yang sangat menginginkan Vespa 946, wajib bersabar untuk tahun mendatang dengan model terbaru dari produk yang satu ini.
Tentunya apa yang akan diluncurkan tahun depan, berbeda dengan Vespa 946 Bellissima. Hal yang sama tentunya terjadi pada 946 Bellisima yang memiliki perbedaan dengan produk sebelumnya.
Beberapa part yang membedakan di antaranya, desain jok, setang warna bodi dan pelek. “Mesin 155 cc yang ada di 946 Bellissima juga baru,” aku Marco.
Pihak PI memastikan bahwa urusan aftersales service enggak perlu dikhawatirkan. Enggak hanya terhadap produk 946 Bellissima saja pihak PI mempersiapkan tenaga ahlinya, namun juga pada produk-produk Vespa lain yang beredar di Indonesia.
Beberapa waktu lalu, ada komplain dari konsumen yang sempat mencuat. Terhadap hal tersebut Marco bilang, PI memang baru di pasar motor Indonesia namun mereka berkomitmen penuh terhadap apa yang mereka lakukan saat ini dan mendatang.
Data Modifikasi: Mesin : 4 tak, Silinder Tunggal, SOHC, 3 Katup dan Berpendingin Udara Kapasitas : 155cc Sistem Bahan Bakar : Injeksi P.I (Port Injected) Transmisi : CVT Rangka : Besi Lempengan, Sistem Pres, Diperkuat Dengan Pengelasan dan Elemen Aluminium Suspensi Depan : Tunggal, Pegas Ulir dan Hidrolik Aksi Ganda Suspensi Belakang : Pegas Ulir Dengan Penyetelan Beban dan Hidrolik Tunggal Dengan Sistem Tuas Progresif Sistem Pengereman : ABS 2 Kanal dan Sistem ASR Rem Depan : Cakram 220 mm Rem Belakang : Cakram 220 mm Kapasitas Tangki : 8,5 Liter Standar Emisi : Euro3, Multi Directive PXL : 1.965mm X 730 mm Tinggi Jok : 805 mm Jarak Sumbu Roda : 1.405 mm
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR