No caption
Toolkit ini berguna ketika dalam keadaan darurat, di mana pengguna harus memperbaiki tunggangannya sendiri.
Jakarta - Sejatinya pengguna motor sport kelas 250 cc bisa dikategorikan orang-orang dengan golongan ekonomi menengah ke atas. Kebanyakan untuk urusan perawatan motor pun mereka ogah ribet dan lebih memilih menyerahkannya ke bengkel dan terima beres.
No caption
Kunci ring 24 mm umumnya untuk buka roda makanya dilengkapi besi pegangan untuk memudahkan
Kawasaki Ninja RR Mono dan Z250 SL
Dua jagoan baru Kawasaki ini hanya beda baju yang dipakai, yang satu full fairing dan satu lagi naked. Keduanya punya ruang penyimpanan yang sangat terbatas, tapi pabrikan membekalinya dengan toolkit di balik jok pembonceng. Bisa dibilang toolkit di motor ini paling komplet.
No caption
Kawasaki Ninja RR Mono dan Z250 SL dibekali dua kunci sokbreker belakang, fungsi sama tapi bentuk sedikit berbeda
Honda CBR 250R
Berpatokan dari Honda CBR250R versi lama, tookit bawaannya termasuk lengkap. “Ada kunci untuk setel sokbreker belakang, kunci pas 8-10 mm, kunci pas 12-14 mm, kunci busi, kunci 24 mm, kunci 19 mm, pegangan kunci 24 dan 19 mm, obeng plus-minus dan kunci L-5,” kata Banu Pudjianto, Service Advisor Honda Daya Motor Cisalak.
Suzuki Inazuma
Nah, di balik jok motor bergenre sport turing ini bersemanyam kantong toolkit yang isinya cukup lengkap. Ada kunci sok untuk menyetel keras-lembut sokbreker belakang, tang, kunci busi, obeng, kunci ring 24 mm, kunci pas 10-12 mm, kunci pas 14-17 mm, pegangan kunci 24 mm, kunci L-4, kunci L-6 dan obeng plus.
No caption
Obeng plus, tang, kunci roda, pas 10-12 mm, pas 14-17 mm dan kunci L jadi peranti standar motor-motor ini
Kawasaki Ninja 250 FI dan Z250
Meski satu pabrikan, toolkit bawaan Kawasaki Ninja 250FI dan Z250 yang bermesin dua silinder ini, berbeda dengan milik Ninja RR Mono dan Z250SL. Isinya kunci ring 24 mm berikut pegangannya, lalu kunci L-4 dan L-6, tang, kunci pas 10-12 mm, kunci pas 14-17 mm serta obeng plus. Beda di kunci setelan sokbreker yang cuma ada satu dibanding saudara sepabrik bermesin silinder tunggal yang dilengkapi dua kunci setelan sokbreker belakang.
Toolkit umumnya tersimpan di ruang yang ada di balik jok penumpang atau justru nempel di jok seperti milik Yamaha R25
Yamaha R25
Andalan baru Yamaha ini dibekali toolkit yang diikat di balik jok penumpang. “Isinya ada kunci pas 8-10 mm, kunci pas 10-12 mm, obeng plus dan minus berikut pegangannya, kunci L-8, kunci L-4, dan kunci untuk menyetel preload sokbreker belakang sama pegangannya,” urai Slamet, selaku Instructur Yamaha Training Academy. (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR