Komparasi Toolkit Motor Sport 250cc, Siapa Yang Paling Lengkap?

Tapi yang namanya motor dengan harga lumayan tinggi, pabrikan seharusnya memberikan value lebih untuk konsumen-konsumennya. Salah satunya dengan melengkapi motor dengan toolkit standar. Toolkit ini berguna ketika dalam keadaan darurat, di mana pengguna harus memperbaiki tunggangannya sendiri. Lalu mana yang dibekali toolkit paling lengkap?

Kawasaki Ninja RR Mono dan Z250 SL
Dua jagoan baru Kawasaki ini hanya beda baju yang dipakai, yang satu full fairing dan satu lagi naked. Keduanya punya ruang penyimpanan yang sangat terbatas, tapi pabrikan membekalinya dengan toolkit di balik jok pembonceng. Bisa dibilang toolkit di motor ini paling komplet.
Isinya kunci pas 14-17 mm, kunci pas 10-12 mm, kunci L-5, kunci L-7, kunci roda dan pegangannya, tang, obeng plus, dua buah kunci sokbreker belakang untuk mengatur kekerasan sokbreker, dan sebuah kunci panjang seperti kunci busi dengan ujung 8 dan 12 mm. “Kemungkinan untuk membuka jok pengendara karena posisi aki ada di situ,” kata Supri Hantono, Chief Mechanic Kawasaki Motor City.

Honda CBR 250R
Berpatokan dari Honda CBR250R versi lama, tookit bawaannya termasuk lengkap. “Ada kunci untuk setel sokbreker belakang, kunci pas 8-10 mm, kunci pas 12-14 mm, kunci busi, kunci 24 mm, kunci 19 mm, pegangan kunci 24 dan 19 mm, obeng plus-minus dan kunci L-5,” kata Banu Pudjianto, Service Advisor Honda Daya Motor Cisalak.

Suzuki Inazuma


Kawasaki Ninja 250 FI dan Z250
Meski satu pabrikan, toolkit bawaan Kawasaki Ninja 250FI dan Z250 yang bermesin dua silinder ini, berbeda dengan milik Ninja RR Mono dan Z250SL. Isinya kunci ring 24 mm berikut pegangannya, lalu kunci L-4 dan L-6, tang, kunci pas 10-12 mm, kunci pas 14-17 mm serta obeng plus. Beda di kunci setelan sokbreker yang cuma ada satu dibanding saudara sepabrik bermesin silinder tunggal yang dilengkapi dua kunci setelan sokbreker belakang.



Yamaha R25
Andalan baru Yamaha ini dibekali toolkit yang diikat di balik jok penumpang. “Isinya ada kunci pas 8-10 mm, kunci pas 10-12 mm, obeng plus dan minus berikut pegangannya, kunci L-8, kunci L-4, dan kunci untuk menyetel preload sokbreker belakang sama pegangannya,” urai Slamet, selaku Instructur Yamaha Training Academy. (motor.otomotifnet.com)