Test Ride Honda Supra X 125 FI, Tetap Lincah dan Irit BBM!

Performa mantap untuk city riding

Jakarta - Sebagai rajanya motor bebek, tentu PT Astra Honda Motor (AHM) enggak mau man-main ketika meluncurkan Honda New Supra X 125 FI. Image Honda Supra yang dikenal sebagai motor bebek tangguh, tak boleh dirusak. Alhasil motor seharga Rp 15,35 juta (spoke wheel) dan Rp 16,4 juta (casting wheel) ini mewarisi keandalan Honda Supra X 125 generasi sebelumnya.

Setelah edisi lalu mengulas first ride, sekarang saatnya untuk sesi test ride dan mengulas motor ini di kondisi real dengan penggunaan sehari-hari. Tester Otomotif memilih rute jalanan di Ibu Kota, dengan sedikit menyusuri wilayah Selatan Jakarta. Rute yang sesuai dengan segmentasi Honda New Supra X 125 FI yakni kaum urban.

Berkendara di kepadatan lalu-lintas tentu membutuhkan kenyamanan supaya kuat bertahan berkendara sampai tempat tujuan. Untuk Tester berpostur 172 cm dan bobot 60 kg, riding position terbilang nyaman. Kaki menapak sempurna sementara posisi tangan menekuk santai. Persis seperti versi karburator, hanya saja posisi duduk terasa lebih rendah untuk mengakomodir pengguna wanita.

Fitur-fitur terbaru seperti functional hook cukup membantu mengakomodir bawaan pengendara. Selain itu tak perlu khawatir baterai handphone habis, kini sudah ada power charger di dalam U-Box.

Kesan berkendara dengan Honda Supra X 125 karburator sangat terasa. Handling dari motor berbobot 106 kg terasa ringan dan lincah. Hanya saja harus sedikit adaptasi dengan switch klakson nih, karena posisi yang harus ditekan ada di sisi luar. Sering salah pencet di bagian dalam tombol soalnya.

Redaman suspensi yang lembut mampu meredam guncangan dari lubang jalanan yang banyak tersebar saat ini. Tapi efeknya ketika dipakai menikung buritan terasa sedikit goyang. Beruntung ban punya traksi mumpuni.

Sayang busa jok terbilang keras, bikin bokong lebih cepat panas. Selain itu posisi kick starter yang terlalu keluar agak mengganggu. “Pakai sepatu ukuran 43 suka nyangkut pas mau berhenti,” ujar Tester Otomotif. Setelah diamati, posisi yang terlalu keluar lantaran mengikuti bentuk perut knalpot yang dimensinya lebih panjang.

Bicara performa terbilang pas untuk menjelajah jalanan Ibukota. Meski torsi sedikit turun dari pendahulunya tapi laju motor terasa ringan. Power baru terasa di putaran tengah sampai atas hingga top speed di spidometer mampu sentuh angka 105 km/jam (lengkapnya lihat tabel). Sementara konsumsi bahan bakar pakai Pertamax mencapai 51 km/liter. Irit ya!

Jika Anda kaum urban yang membutuhkan motor lincah dan irit, Honda New Supra X 125 sangat layak dipertimbangkan. (motor.otomotifnet.com)

 Data akselerasi:
0-60 km/jam : 8,1 detik
0-80 km/jam : 14 detik
0-100 km/jam : -
0-100 meter : 9,6 detik
0-201 meter : 14,6 detik
0-402 meter : 22,9 detik
Top speed (spidometer) 105 km/jam
Top speed (racelogic) 97,4 km/jam