Tes Performa Yamaha New V-Ixion Korekan, Tenaga Naik 4 dk!

 

Otomotifnet.com - Profesinya sebagai karyawan swasta di bidang leasing, menuntut Rizky Raditya untuk kerja lebih cepat dan tepat waktu saat janjian ketemu dengan klien.

 

Tak heran pula bila Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL) kesayangannya dibore-up agar performanya terdongkrak.

"Intinya biar akselerasinya lebih cepat bos. Maklum kalau dalam sehari ada janjian ketemu klien lebih dari tiga orang, kadang kerepotan."

 

"Dari satu tempat pindah ke tempat lain, butuh putaran bawah yang lebih responsif. Sehingga menghadapi kemacetan jadi lebih gesit serta tepat waktu sampai tujuan," ujar warga Bekasi Timur, Jabar.

Tapi sebelum tunggangan digarap oleh Kenz Motor (KM), pria yang kantornya di daerah Kedoya, Jakbar ini order bore-up jangan terlalu besar.

 

"Yang penting tetap nyaman dipakai harian dan tentunya perjalanan makin lancar," tukas pria usia 19 tahun.
Paham dengan keinginan pelanggan, Muhamad Supriyadi, mekanik KM aplikasi piston Jepang berdiameter 64 mm seharga Rp 250 ribu beserta boring baru Rp 350 ribu (gbr.1). Kompresinya menjadi 11,5 : 1 dan dapur pacunya membengkak jadi 188,7 cc.