First Ride Honde New Revo FI, Makin Responsif

Jakarta – Honda New Revo FI yang resmi meluncur pada Kamis (9/1) digadang-gadang memiliki performa dan kenyamanan yang lebih oke ketimbang pendahulunya. Terutama karena aplikasi injeksi pada bebek tersebut. Nah, kebetulan disela launching, PT Astra Honda Motor (AHM) juga menyediakan 10 unit New Revo yang siap diuji impresinya. Bagaimana hasilnya? Yuk, kita tengok.
Asiknya, trek test ride di area parkir JIEXpo, Kemayoran, Jakarta terbilang luas dan memiliki beragam tantangan, mulai trek lurus, belok, gundukan hingga zig-zag ditawarkan. Sehingga cukup untuk memberikan impresi berkendara pada motor yang dilepas di rentang harga Rp 12,5-13,825 juta ini.
Impresi pertama hadir dari desainnya yang lebih ramping, padahal dimensi keseluruhannya masih sama dari versi terdahulu, yakni PxLxT: 1.919 x 709 x 1.080 mm. Jarak sumbu roda dan ground clearance pun sama, yakni 1.227 mm dan 135 mm.
Mulai naik ke joknya, memang penyegaran terasa di sini dengan aplikasi undakan baru. Meski tak berbeda signifikan, tapi posisi duduk jadi lebih pas dan nyaman untuk ukuran rata-rata tubuh Indonesia, yakni 160 cm. Nggak perlu jinjit pas parkir bro.
Posisi, sudut dan lebar setang cocok dipakai berkendara dalam kota karena tak membuat siku melipat terlalu dalam, khas keluarga Honda Revo.
Selanjutnya, mulai nyalakan mesin. Kini ada lampu indikator injeksi di panel speedomenter yang akan menyala sebelum mesin hidup. Suara halus terdengar dari knalpot anyar yang kini dilengkapi dengan pelindung anti panas dan catalythic converter, hampir tak ada perbedaan suara dengan versi karburator.
Di trek lurus dan tikungan patah, akselerasi mesin 110cc plus injeksi PGM FI New Revo FI diuji. Hasilnya sistem bahan bakar tersebut memberikan tarikan yang  lebih responsif dibanding yang lama. Perpindahan gigi, baik naik maupun turun juga halus.
Di gundukan handicap, motor ini juga tak mengalami kendala, baik dari respon gas maupun handling. Suspensi mampu meredam guncangan handicap dengan cukup baik.
Selain itu, handling yang ditawarkan saat dibawa zig-zag juga terbilang mumpuni. Tidak mengalami gejala melayang. Sayangnya, kelemahan produk Honda soal busa jok yang kaku dan keras masih hadir di New Revo FI.

Tunggu sesi test ride-nya ya!(motor.otomotifnet.com)