/photo/gridoto/otomotif/article_image/2248-upgrade-honda-cb150r-power-naik-333-hp.jpg)
“Perubahannya hanya ada tiga tahapan. Pertama, custom gigi sentrik. Kedua, penggantian sistem pengapian. Terakhir, penyempurnaan di bagian pembuangan,” kata Nicko yang baru membeli CB150R ini beberapa bulan lalu.
Gigi sentrik untuk memutarkan noken as yang jumlahnya ada dua, di bagian lubang dudukan bautnya masing-masing dicoak sekitar 0,5 milimeter.
“Dengan begitu, buka-tutup klep in jadi lebih cepat sekitar 2 derajat dari standar. Sehingga, power lebih cepat didapat,” bilang Nicko panggilan akrabnya.
Dengan kem standar, derajat buka-tutup-klep jadi berbeda. Klep in terbuka 7 derajat sebelum Titik Mati Atas (TMA) dan tertutup 33 derajat setelah Titik Mati Bawah.
Di bagian pengapian, Nicko cukup mengganti koil standar dengan produk aftermarket. Knalpot standar pakai merek knalpot racing aplikasi dB killer.
Untuk ketahui peningkatan performa mesin, CB150R dilarikan di atas mesin dino milik Ultraspeed.
Power (dk)
Rpm Standar Upgrade
5.000 2,23 4,47
5.500 7,85 7,56
6.000 8,89 8,76
6.500 9,71 9,95
7.000 11,17 11,91
7.500 12,25 13,71
8.000 13,01 15,12
8.500 13,63 16,00
9.000 13,95 16,66
9.500 14,07 17,16
10.000 14,13 17,77
10.500 14,31 17,71
11.000 14,23 17,39
Torsi (Nm)
Rpm Standar Upgrade
5.000 3,11 6,10
5.500 10,06 9,75
6.000 10,49 10,27
6.500 10,63 10,82
7.000 11,23 11,99
7.500 11,50 12,98
8.000 11,46 13,26
8.500 11,32 13,11
9.000 10,99 13,67
9.500 10,47 12,85
10.000 10,00 12,56
10.500 9,68 11,94
11.000 9,19 11,22
| Editor | : | billy |
KOMENTAR