Sok standar bawaan Honda Vario 150 eSP tanpa setingan apapun
Dari pada berkeluh kesah lebih baik cari solusinya. Paling mudah adalah ganti dengan suspensi aftermarket yang menawarkan opsi beragam setingan.
“Sebenarnya sok Vario 150 eSP ini sama dengan punya Vario 125, karena memiliki panjang, ukuran baut dan bushing yang sama,” papar Fariz Aldino, Marketing Manager PT. Daytona Azia di Jl. Cokroaminoto, Larangan, Tangerang.
Masing-masing merek memiliki kelebihan seperti menawarkan setingan adjuster ketinggian sok, preload, compression dan rebound.
Preload untuk mengatur jumlah tekanan yang diterima pegas atau per sebelum menerima beban, baik pengendara atau daya pengereman.
Sedang compression damping berfungsinya mengontrol kecepatan sokbreker saat menerima beban.
Rebound yang kurang baik akan membuat pengendara terpantul dari jok meskipun motor hanya melewati polisi tidur kecil. Langsung kita lihat tiga merek ini punya apa saja? • (otomotifnet.com)
Sok Daytona yang dibanderol Rp 2,6 juta ini punya fitur spring preload dan high adjuster berbahan aluminium
Peredam kejut keluaran YSS tipe DTG ini lagi promo di TDR Centre dari Rp 715 ribu jadi Rp 300 ribu. “Selama persediaan masih ada,” papar Benny Rachmawan dari Mitra 2000, pemegang merek YSS di Tanah Air. Hanya memiliki setelan preload
YSS G II dilengkapi dengan tabung hydrolic oil dan dilengkapi dengan spring preload terbaru. Dibanderol Rp 1,265 juta
Ohlins memiliki preload dan compression adjuster, sok yang punya tabung oli ini dibanderol Rp 3,75 juta
Ohlins 021 3144708
YSS 021 4600030
Daytona 021 7320955/ 021 73446333
Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR