Upgrade Performa Suzuki Satria F150, Tanpa Bore-Up Naik 3 dk

Jakarta - Turun di fun race yang regulasinya bebas, Suzuki Satria F150 milik Jay Putra garapan Rully Motor Sport (RMS)  daerah Cipinang Muara, Jaktim ini tetap percaya diri tanpa bore-up dan kerap dapat podium.

“Mesin masih standar, hanya beberapa komponen yang diganti. Seher masih pakai diameter yang sama, cuma bedanya model jenong  untuk meningkatkan kompresi. Selain itu, juga menyesuaikan setingan karbu dan final gear,” papar Rully, owner RMS.

Hasilnya, meski tak meningkatkan volume ruang bakar, namun lonjakan tenaga yang terjadi cukup tinggi. Dites sebanyak 5 kali  run di atas dyno milik Sportisi Motorsport di daerah Rawamangun, Jaktim, power melejit di angka 16.66 dk pada 11.000 rpm, dibanding tenaga standar hanya 12.89 dk pada 8.900 rpm. Sedang torsi puncak ada di angka 12.11 Nm pada 9.980 rpm.

Mau tahu, ubahannya? Yuk simak! • (otomotifnet.com)

Rully Motor Sport (RMS) : 0812-13707042

Meski kapasitas mesin ruang bakar masih standar, pengaturan debit bahan bakar harus pas buka tutupnya. Untuk itu, peranti  tersebut dicustom ulang dengan hitungan durasi 270˚ dan lift 8˚ baik in maupun ex. “Data lain rahasia dapur,” kekeh Rully.

Kompresi dibikin tinggi, kini jadi 11:1 berkat aplikasi piston Kawasaki Ninja 250R orisinal yang memiliki desain lebih  jenong alias high dome. “Namun, aplikasinya ada penyesuaiannya. Kepala piston dicoak ulang biar gak mentok klep,” jelasnya.

Agar beban mesin lebih ringan, pengapian dibuat total loss. Magnet digusur, arus DC untuk mengidupkan CDI berlabel BRT  I-Max dual band langsung dari aki. Bandul pengganti magnet diganti dengan lempengan seberat 600 gram. Yang menarik, koil masih mengandalkan bawaan pabrik.

Memenuhi kebutuhan, semburan kabut bahan bakar disuplai karbu Keihin PWK 28 mm. “Untuk setingan spuyer tergantung dari  cuaca sirkuit atau permintaan mesin,” ujar pria ramah ini.

Knalpot merek Jonea versi oval jadi pilihan, konstruksinya yang free flow dirasa cocok dengan ubahan mesin yang  dilakukannya. Suara yang dikeluarkan juga gak terlalu ngebas, adem...

Data test
Power Standar : 12.89 dk/8.900 rpm
Power Upgrade : 16.66 dk/11.000 rpm
Torsi Standar : 10.71 Nm/7.900 rpm