Ubahannya enggak banyak, tapi untuk harian tenaga makin nendang
Jakarta - Ajang balap kelas 150 cc di sirkuit Sentul, Bogor Jabar memang makin meriah. Baik yang diselenggarakan oleh komunitas, club event maupun pabrikan dalam bentuk one make race (OMR). Tak ayal pemilik Honda CB150R Street Fire yang populasinya makin subur, juga banyak yang melakukan upgrade performa untuk keperluan balap. Meski ‘judulnya’ balap, ternyata oprekannya masih bisa dipakai untuk harian.
ECU a Racer RC Mini dipercaya mampu optimalkan setingan pengapian
Seperti racikan Ultraspeed Racing (USR) ini bisa jadi gambaran korekan mesin untuk balap yang masih bisa dipakai harian. “Ubahannya enggak banyak, makanya masih bisa untuk harian. Dipakai balap atau fun race juga siap dan tinggal gas,” papar Freddy A Gautama, owner USR
Gas buang makin plong mengandalkan knalpot WRX
Porting dan polish blok mesin untuk memperlancar aliran bensin dan pembuangan
Sedangkan urusan pengapian, mengandalkan ECU a Racer RC Mini dan koil Ultraspeed. “Part pendongkrak performa lainnya ada knalpot WRX, kampas kopling WRX dan per kopling SRP,” imbuh pebengkel yang didampingi 4 personil.
Entakan awal makin responsif berkat paduan kampas kopling WRX dan per kopling SRP
Lalu untuk mengetahui seberapa besar peningkatan maupun perubahannya, tunggangan bermesin DOHC 6 speed ini dites menggunakan mesin dynamometer DYNOmite milik USR. Kondisi standar power puncaknya 13,95 dk di putaran mesin 10.900 rpm. Torsinya 9,9 Nm pada kitiran 9.300 rpm. Nah setelah di upgrade, tenaga maksimalnya mencapai 16,32 dk/11.100 rpm dan torsinya 11,5 Nm/9.500 rpm.
Hal ini menunjukan ada peningkatan power sebesar 2,37 Nm dan torsi sebesar 1,6 Nm. Tertarik? Silahkan sambangi langsung gerai USR. Atau sebagai bahan pertimbangan lain, enggak ada salahnya tanya atau mampir di bengkel lain untuk perbandingan harga maupun oprekan. • (otomotifnet.com)
Daftar belanja dan oprekan
Papas head, porting polish, korek sitting klep dan ECU : Rp 4,2 juta
Koil Ultraspeed : Rp 400 ribu
Knalpot WRX : Rp 1,5 juta
Kampas kopling WRX : Rp 200 ribu
Per kopling SRP : Rp 150 ribu
Pengerjaan : 3 hari (sudah termasuk dyno)
Total biaya : Rp 6,450 juta
Hasil dyno
Power
Standar : 13,95 dk/10.900 rpm
Upgrade : 16,32 dk/11.100 rpm
Peningkatan : 2,37 dk 1,6 Nm
Torsi
Standar : 9,9 Nm/9.300 rpm
Upgrade : 11,5 Nm/9.500 rpm
Ultraspeed Racing 021-53665127 / 0817-858080
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR