Upgrade Performa Honda PCX 125, Tenaga Disesuaikan Bodi

Otomotifnet - Rabu, 8 April 2015 | 15:33 WIB

No credit

No caption

No credit

No caption

Jakarta - Honda PCX 125 loyo, kurang bergairah saat diajak berakselerasi? Nih ada solusinya agar skutik kamu jadi semangat. Pertama-tama sudah pasti harus meng-upgrade di beberapa bagian terlebih dulu.

"Biar ampuh dan tangguh, part performa seperti blok bore-up kit, koil, busi, puli depan, piggyback dan lainnya. Selain itu, pemasangannya juga enggak ribet alias Plug n Play (PnP), jadi enggak perlu lama-lama nginep di bengkel," terang Mona, Marketing Ultra Speed Racing (USR) di Jl. Panjang, Kedoya, Jakbar. Yuk ah kita bedah satu persatu. (otomotifnet.com)

No credit

No caption

Blok Kit

Dengan menjejalkan peranti ini, kapasitas mesin skutik premium Honda ini naik jadi 170 cc dari 125 cc, ada selisih 45 cc! Sehingga akselerasi dan power tunggangan akan terasa lebih ngacir. Mereknya SRP seharga Rp 1,8 juta, di antaranya blok bermaterial nikasil dan seher berdiameter 61 mm.

Sayangnya komponen itu tidak bisa dipakai buat Honda PCX 150, karena beda pin piston, PCX 150 berukuran14 mm, sedangkan PCX 125 berukuran 13 mm.

No credit

No caption

Pengapian

Bahan bakar harus terbakar sempurna yang berefek tenaga lebih maksimal. Sebagai duet maut ini, bisa diaplikasikan koil Ultraspeed dengan busi Iridium. "Energi panas terbakar dengan lebih baik dan pembakaran jadi sempurna," jelas Mona lagi. Soal harga, cukup siapkan dana Rp 400 ribu untuk koil dan busi Rp 100 ribu

Piggyback dan Injector

Piggyback berfungsi memanipulasi data ECU, peranti elektrik label Power Lab tipe MX 200 (Rp 2,8 juta) bisa menambah suplai bahan bakar sekaligus melepas limiter rpm. Pemasangan juga cukup mudah, tapi perlu mapping ulang agar makin yahud.

Kapasitas mesin besar tentu butuh injector yang mumpuni. Sebab, bila suplai bensin kurang, mesin bakal kering yang berujung performa jadi kurang maksimal. Bisa pakai original Honda New CBR 150 (Rp 385 ribu). Kalau Honda PCX 150 enggak perlu ganti injector, cukup pasang piggyback saja.

V-Belt dan Pulley set

Untuk mengantar tenaga ke roda belakang, diteruskan oleh peranti karet yang melingkari di puli depan-belakang atau biasa disebut V-belt. Komponen itu mampu bekerja di kecepatan tinggi yang berlabel Continental dengan harga Rp 170 ribu.

Sedangkan untuk menambah tarikan bawah, merek SRP sudah menyediakan peranti penerus tenaga ke roda belakang, yakni puli depan. Part aftermarket seharga Rp 500 ribu ini bisa digunakan untuk Honda PCX 125 maupun 150. Terdiri, puli depan full set berikut roller dan ukuran berat roller disesuaikan kebutuhan mesin.