/photo/gridoto/otomotif/article_image/2708-filter-oli-moge-ori-susah-didapat-pake-aftermarket-aja.jpg)
Jakarta - Dua tahun terakhir, pasar moge (600 cc ke atas) mulai menjamur di Tanah Air.
Sayangnya hal ini belum dibarengi dengan ketersediaan spare part fast moving seperti filter oli (FO) di dealer-dealer resminya.
Alhasil saat empunya berencana mengganti peranti ini, sedikit kelimpungan karena komponen orisinalnya susah dicari dan hanya ada di dealer tertentu.
“Penggantian FO moge seperti MV Agusta, rata-rata setelah menempuh jarak 6.000 km. Peranti ini hanya ada di dealer kita dan belum ada toko spare part lain yang menjajakan.
Jadi kalau mau ganti FO, mesti hubungi kita,” papar Dony Eko P, Service Advisor PT Moto Arte Indonesia, selaku APM.
Pebengkel di bilangan Kebayoran Lama, Jaksel ini menambahkan meski bentuk FO MV Agusta maupun moge lain mirip FO mobil, tapi enggak ada yang sama.
“Saya pernah iseng mencari persamaannya (substitusi), sampai sekarang belum menemukan. Jadi meski bentuknya sama, tapi ukuran lubang maupun ulirnya berbeda,” imbuh Dony.
Merek lain yang juga enggak kalah menarik yakni K&P Engineering produk Amerika dengan harga Rp 1,8 jutaan. Kelebihan FO berbahan aluminium ini bisa dilepas bagian dalamnya (saringan) dan dicuci maupun dibersihkan. Jadi bisa dipakai seumur hidup dan enggak perlu tebus FO berulang kali. Tersedia untuk moge Kawasaki Z800, Z1000 dan ER6.
Bila berencana tebus FO versi aftermarket, FO merek K&N juga sudah banyak dijajakan oleh gerai maupun bengkel spesialis moge seperti Layz Motor dan Jiester MotoModification Shop. Diproduksi untuk semua moge lansiran Jepang, baik merek Honda, Susuki, Yamaha dan Kawasaki dengan banderol berkisar Rp 250-280 ribu.
Namun bagi yang pengin ganti peranti ini dengan versi aftermarket, enggak usah khawatir. Pasalnya sudah ada beberapa merek yang dijajakan di pasaran. • (otomotifnet.com)
Filter Oli Moge Ori Susah Didapat? Pake Aftermarket Aja!
Posisi FO setiap moge berbeda-beda. Ada yang di depan dekat dengan knalpot, ada yang dibawah mesin dan ada pula yang dimesin belakang sisi atas seperti pada Kawasaki ZX6 ini
Filter Oli Moge Ori Susah Didapat? Pake Aftermarket Aja!
Meski ada dealer resmi, namun enggak semua ready stock untuk spare part fast moving moge. Tapi ada beberapa bengkel spesialis moge yang menjajakannya, seperti di gerai Ngayun Speed. FO lansiran Kawasaki seperti Versys, ER6 dan Z800, biasanya dibanderol Rp 90 ribuan
Filter Oli Moge Ori Susah Didapat? Pake Aftermarket Aja!
Merek lain yang juga enggak kalah menarik yakni K&P Engineering produk Amerika dengan harga Rp 1,8 jutaan. Kelebihan FO berbahan aluminium ini bisa dilepas bagian dalamnya (saringan) dan dicuci maupun dibersihkan. Jadi bisa dipakai seumur hidup dan enggak perlu tebus FO berulang kali. Tersedia untuk moge Kawasaki Z800, Z1000 dan ER6.
Filter Oli Moge Ori Susah Didapat? Pake Aftermarket Aja!
Bila berencana tebus FO versi aftermarket, FO merek K&N juga sudah banyak dijajakan oleh gerai maupun bengkel spesialis moge seperti Layz Motor dan Jiester MotoModification Shop. Diproduksi untuk semua moge lansiran Jepang, baik merek Honda, Susuki, Yamaha dan Kawasaki dengan banderol berkisar Rp 250-280 ribu.
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR