Pasang Standar Tengah Kawasaki Pulsar 200NS, Biar Enggak Ribet

Jakarta - Motor sport Kawasaki Pulsar 200NS punya beberapa perbedaan dengan unit yang ada di negara asalnya, India. Bentuk sih sama, tapi kelengkapan motornya yang berbeda. Soalnya beberapa komponen dihilangkan, pertama ada mud guard atau sepatbor belakang yang modelnya menggantung, lalu ada standar tengah.

Standar tengah? Yup, entah apa alasannya sampai unit Pulsar 200NS pasar lokal enggak dilengkapi peranti ini. “Jadi agak ribet pas nyuci atau di parkiran karena enggak ada standar tengahnya,” keluh Arie Susanto, salah satu pengguna motor sport 200 cc tersebut.

Selain itu, menurut Krisna, banyak kasus standar samping yang bengkok karena kurang kuat menahan bobot motor. Apalagi ini motor turing, dengan bawaan banyak dan pakai standar samping, pasti enggak kuat standarnya,” beber juragan XO Motoshop, bengkel spesialis Bajaj Pulsar.

Beruntung sekarang sudah ada solusinya tuh, pasang saja standar tengah ke motor. “Ada merek Byshop nih, bahannya pipa besi seamless yang dicat hitam,” lanjut Krisna.

Pemasangan komponen seharga Rp 200 ribu ini gampang karena baut, pegangan, bushing dan as untuk per standar tengah sudah nempel di motor. “Jadi tinggal pasang saja, dan enggak merusak,” terang pebengkel di Jl. Panjang, Pos Pengumben, Jakbar.

Proses pasang bisa intip foto-fotonya bro.

1. Pertama lepaskan baut dudukan standar tengah yang ada di bawah footstep sebelah kanan pakai kunci 13.