Jakarta - Maryanto bingung ketika mendapati asap tipis berwarna putih keluar dari knalpot Yamaha Byson miliknya.
Padahal sebelumnya enggak pernah ngalamin kejadian seperti ini, apalagi mesin motornya itu belum lama diservis besar. “Wah kenapa ini ya?” bingungnya.
Setelah dibawa ke bengkel, sil klep diduga jadi tersangka utamanya. Penyebabnya karena kualitas sil klep bawaan sport 153 cc tersebut kurang mumpuni.
Oli pun menerobos ruang pembakaran walau jumlahnya sedikit, jadi deh asap putih keluar dari ujung knalpot.
/photo/gridoto/otomotif/article_image/3037-substitusi-sil-klep-yamaha-byson-mahalan-dikit-enggak-pakai-ngebul.jpg)
Meski kecil, Tugas sil klep cukup berat dan terpapar panas setiap waktu
Diameter batang klep Yamaha Byson dan Yamaha Mio sama-sama 5 mm, makanya sil klep bisa saling tukar
“Bagian atas sil klep Byson terasa agak kaku, jadi kemampuan menyekat oli ketika klep naik-turun kurang maksimal,” beber Heri Prasetyawan, dari Jaw’s Speed.
Solusinya pasti harus ganti sil klep baru bro, tapi jangan pakai punya Yamaha Byson lagi. Ganti punya saudara satu pabriknya saja.
“Pakai punya Yamaha Mio, tiap Byson yang servis besar di sini langsung diganti sil klep ini,” saran Heri.
Sil klep Yamaha Mio punya bahan yang lebih lentur termasuk bagian atasnya. Lalu dilengkapi dengan pengikat berupa ulir supaya kemampuan menyekat oli lebih baik
. “Kalo sil klep Byson cuma seperti klip saja, bukan ulir,” papar pebengkel di Beji, Depok ini.
Bicara harga, punya Yamaha Mio memang lebih mahal, di angka Rp 20 ribu untuk sepasang sil klep.
Sementara Yamaha Byson harga sil klepnya sekitar Rp 5 ribu per buah. Beda setengahnya tuh!
Harga memang enggak bohong ya bro. (motor.otomotifnet.com)
Beda pengikat sil Yamaha Byson (kiri) dan Yamaha Mio (kanan), Lebih kuat yang ulir dong pastinya
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR