Ganti Karet Kopling Ganda Honda Vario, Usir Laju Tersendat

Tenaga seolah enggan beranjak naik meski sesat. Jika itu yang dialami, sobat usah khawatir. Bisa saja problem itu disebabkan dari karet bantalan kopling ganda atau kopling otomatis yang mulai aus.

“Keausan itu bisa disebabkan dari panas yang dihasilkan CVT. Akibatnya, karet pun lama-kelamaan jadi keras atau getas. Tetapi jarang getas, kalau keras iya,” sebut Sahrudin dari Clara Motor di Kebun Jeruk, Jakarta Barat.

Karena karet menjadi keras, akibatnya redaman yang dihasilkan bantalan itupun menjadi tidak sempurna. Akibatnya, berimbas ke kinerja kopling yang membukanya menjadi tidak merata.

Sebenarnya, untuk mengatasi gejala ini tergolong murah dan cepat kok. Sobat hanya perlu keluarkan uang Rp 6 ribu buat beli tiga rubber clutch damper ini. Ya, satu bantalan ini dijual Rp 2 ribu. Tapi, karena satu set kopling ganda butuh tiga karet damper, ya sobat kudu beli tiga dong.

“Biasanya, penggantian karet bantalan ini dilakukan bersamaan ketika mengganti kampas kopling ganda. Prosesnya jadi sekalian dalam satu langkah kerja,” tambah Sahrudin yang ramah.

Rubber clutch damper ini tak hanya diaplikasi di vario saja lho. Tapi, di semua skubek Honda juga pakai.