Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Perbedaan Mesin All New Honda Vario 125 eSP dan Vario 125 Lama

Dimas Pradopo - Jumat, 30 Januari 2015 | 14:27 WIB
Vario 125 eSP  lama (kiri) dan Vario 125 eSP baru
Dok.OTOMOTIFNET
Vario 125 eSP lama (kiri) dan Vario 125 eSP baru


Jakarta - Honda All New Vario 125 eSP ternyata punya beberapa perbedaan pada area mesin dengan Vario 125 sebelumnya. Sekilas memang mesin kedua skutik Honda ini tidak terlalu berbeda, tapi nyatanya All New Honda Vario 125 eSP di klaim punya tenaga yang lebih besar daripada Vario 125 yang lama.

Dimana All New Honda Vario 125 eSP punya tenaga sebesar 8,3 kW (11,122 dk) / 8.500 rpm sementara Honda Vario 125 lama 11.3 PS (11,074 dk) / 8.500 rpm.

Tidak hanya itu, All New Honda Vario 125 eSP juga di klaim lebih irit daripada versi yang lama. Dalam 1 liter All New Honda Vario 125 eSP mampu menempuh jarak 59,5 km sementara Honda Vario 125 lama 55,7km/liter. Ada beberapa faktor yang bikin All New Vario 125 eSP lebih oke daripada sang kakak Honda Vario 125 eSP.

Walaupun perubahannya di ruang bakar tidak signifikan, tapi ada beberapa yang membuat performannya lebih baik. Seperti. Bahkan bobot kosong mesin di All New Honda Vario 125 eSP lebih ringan 100 gram dari berat kosong mesin Vario 125 eSP yang berbobot 30,6 kilogram.

Selebihnya adalah penyempurnaan minor seperti seal silinder head dan pipe inlet yang telah dilengkapi dudukan O-ring. Lalu silinder head All New Honda Vario 125 eSP tak lagi dilengkapi lubang untuk memeriksa sirkulasi oli.

Vario 125 eSP  lama (kiri) dan Vario 125 eSP baru
Dok.OTOMOTIFNET
Vario 125 eSP lama (kiri) dan Vario 125 eSP baru
Sistem injeksi bahan bakarnya pun sama saja. Bedanya cuma di throttle body All New Honda Vario 125 eSP menggunakan dua kait kabel throttle atau biasa disebut dengan istilah push and pull. Sementara Vario 125 masih menggunakan sistem konvensional dengan satu kabel.


Vario 125 eSP  lama (kiri) dan Vario 125 eSP baru
Dok.OTOMOTIFNET
Vario 125 eSP lama (kiri) dan Vario 125 eSP baru
Transmisi Banyak Berubah

Pada transmisi CVT-nya, drive belt All New Honda Vario 125 eSP sudah menggunakan double cog belt atau memiliki tekstur di sisi atas dan bawah. Belt ini memiliki lebar 0,6mm dari drive belt Honda Vario 125 yang memiliki lebar 22mm.

"Drive belt All New Vario 150 eSP dan 125 eSP lebih lebar jadi pakai double cog belt supaya lebih lentur. Ini biasa dipakai di motor yang punya cc besar. Karena belt-nya lebih lebar selain itu juga biar lebih awet karena biasanya belt kalau sudah lama pasti retak-retak," ungkap Sarwono Edhi, Service Training Manager Astra Honda Training Center.

Driven pulley memiliki perbedaan pada spring, driven face dan movable driven face. Spring All New Honda Vario 125 eSP berukuran 141,9mm atau lebih panjang 38,8mm dari kepunyaan Vario 125.

Sementara reduksi akhir All New Honda Vario 125 eSP memiliki kombinasi gir 53/18 dengan hasil 9,966. Sedang Vario 125 mengandalkan 53/17 dengan reduksi akhir 10,552. (motor.otomotifnet.com)

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa