Mesin
Sudah jelas kalau masalah kapasitas mesin berbeda, Keduanya mengusung mesin 4 langkah dengan piston tunggal SOHC 2 katup dengan teknologi PGM-F1. Tapi All New Vario 150 eSP memiliki kapasitas ruang bakar lebih besar yakni 149,3cc sementara All New Honda Vario 125 eSP 124,8cc.
Perbedaan pada piston juga bisa dilihat pada ukuran lubang pin pistonnya juga beda, selisih 1,2mm lebih besar kepunyaan Vario 150 yang terukur 14,2mm. Selain itu bentuk atas piston juga berbeda, bisa dilihat pada gambar di atas.
Sistem Injeksi Bahan Bakar
Sekilas throttle body kedua skutik ini bagai pinang dibelah dua alias mirip. Tapi jangan salah sob! Meski keliatannya sama tapi diameternya berbeda. Punya All New Honda Vario 150 eSP throttle bodynya lebih besar 2mm dari kepunyaan All New Honda Vario 125 eSP yang berdiameter 24mm. Dan pastinya injektornya berbeda menyesuaikan kapasitas mesin.
Sekarang ke sistem pendinginnya, dari luar covernya terlihat berbeda meski ternyata punya dudukan baut yang sama. Bisa tukeran engga ya? Hehe..Yang membedakan adalah mekanisme tutup radiatornya sob. Vario 150 punya ulir dan terbuat dari plastik yang kuat dan tahan lama, sedang yang 125 masih model lama dengan material besi. "Tutup radiatornya Vario 150 ada ulirnya. Kalau mau dibuka harus pakai kunci ukuran 10," imbuh Sarwono Edhi.
Beda kapasitas mesin maka final gear keduanya juga sangat berbeda. Reduksi akhir All New Vario 150 eSP 9,966(53/18x44/13) sementara All New Honda Vario 125 eSP 10,552(53/17x44/13).
Rasio gear yang berbeda otomatis rollernya beda juga. All New Honda Vario 125 eSP punya roller berbobot total 108 gram yang masing-masing roller punya berat 18 gram. Kalau roller kepunyaan Vario 150 sedikit lebih ringan dengan berat total 93 gram yang masing-masing punya berat 15,5 gram.
Untuk drive belt keduanya sudah mengusung dual cog belt. Namun lebarnya berbeda, ternyata ukuran belt Vario 125 lebih lebar 1,1mm dari kepunyaan Vario 150 yang punya lebar belt 21,7mm. (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR