Untuk ubahan mesin, “Komponen yang dipermak terdiri dari blok mesin dengan spesifikasi boreup yaitu piston lebar, klep besar, rasio gear box, knalpot dan untuk suplai bahan bakar pakai karburator Keihin PWK 28 mm,” jelas Edi pemilik bengkel.
Sedangkan sasis diperkuat dengan besi atau pipa pada bagian rangka tengah. Termasuk untuk sub frame belakang. Diolah lebih kuat dan tinggi agar mudah dijejali sokbreker belakang dengan postur tinggi. Karena dimensi motor grasstrack dibuat tinggi agar mudah melahap handicap.
Untuk modifikasi seperti ini, biaya yang dikeluarkan sekitar Rp 45 juta. Terdiri dari olahan mesin Rp 15 juta, sokbreker belakang Kayaba Rp 10 juta, sok depan YZ 85 Rp 7,5 juta ditambah bodi dan ubahan sasis masing-masing dikenakan biaya Rp 6 juta dan Rp 4 juta.
Tertarik? Datang saja ke Jl. S. Parman 121, Parakancanggah, Banjarnegara, Jawa Tengah atau bisa telepon Edi di 0853-27266363 untuk bertanya spek lebih lanjut. • (otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR