All New Honda CBR 250R Tidak Lagi Pakai Combine ABS, Ini Alasannya

Jakarta - Pada saat diluncurkan di Indonesia, All New Honda CBR 250R hadir dalam dua pilihan tipe, ada yang standar dan yang lebih canggih dengan pengereman anti lock brake system (ABS). Ternyata perangkat ABS pada All New Honda CBR 250R sedikit berbeda!

Penghenti laju yang dapat mencegah ban terkunci saat melakukan pengereman keras ini, kini tidak lagi dilengkapi dengan fitur "combine".

"Ya, sebelumnya menggunakan C-ABS atau combine ABS," buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, Astra Honda Training Center, PT Astra Honda Motor (AHM).

"Saat menggunakan C-ABS, ketika rem belakang diinjak, maka rem depan secara otomatis ikut bekerja menghentikan laju motor ini. Sedang kini, fitur ini sudah ditiadakan," jelasnya panjang lebar.

Penyebabnya adalah hasil survey kepada pengguna CBR 250R di banyak negara di dunia ternyata sudah lebih expert dalam berkendara. Kebanyakan dari mereka justru lebih suka mengendalikan proporsi rem secara manual.

"Awalnya, rem jenis ini untuk mereka yang masih pemula, ternyata kebanyakan pengguna CBR 250R sudah lebih expert dalam berkendara. Makanya fitur ini ditiadakan," jelasnya. Dengan perubahan ini, maka ada beberapa komponen yang ikut berubah.

Paling jelas terlihat adalah bentuk kaliper di rem depannya. Jika sebelumnya memiliki 3 piston, kini hanya dua piston saja. "Sebelumnya dua kaliper diaktifkan dari tuas rem depan, dan satu kaliper untuk fungsi combine yang bekerja bersamaan dengan diinjaknya tuas rem belakang," terangnya.

Perbedaan lainnya ada pada module ABS yang fungsinya dikurangi. "Kini modul ini sudah tidak lagi mengatur fungsi combine," papar Endro ketika ditemui di kantornya di kawasan Sunter, Jakarta Utara. Sedang mereknya, kaliper ini masih menggunakan produk Nissin. (motor.otomotifnet.com)