Nama besar motor ini masih cukup kuat meskipun sudah berstatus bekas
Jakarta - Motor sport lansiran geng hijau alias Kawasaki ini dari pertama lahir terkenal sebagai motor kencang. Dibekali mesin 2-tak berkapasitas 150 cc sudah lebih dari cukup untuk melibas trek Ibukota. Belum lagi penambahan teknologi Super KIPS yang membuatnya lebih bertenaga dan sekaligus ramah lingkungan standar Euro 2.
Jika berminat meminang motor ini, baiknya perhatikan beberapa hal terlebih dahulu. “Cek kinerja Super KIPS, pastikan bekerja normal pada 6.000-7.000 rpm,” jelas Taufik, mekanik Utama Motor yang spesialis Kawasaki.
Spidometer mudah dibaca, tapi minus indikator bensin
Kemudian cek juga sistem kelistrikan, khususnya kiprok dan aki. Kalau kiprok sudah mulai bermasalah, otomatis pengisian aki akan terganggu dan bisa membuat aki cepat soak. Efek yang paling terasa yaitu cahaya lampu motor menjadi lebih redup dari biasanya.
Peranti pengereman harus prima untuk menghentikan laju motor yang kencang
Ada juga beberapa orang yang mengeluh rem depan kurang pakem dan lebih pakem rem belakang. “Gejala rem kurang pakem biasanya disebabkan tidak menggunakan kampas rem yang orisinal,” tambah pria ramah ini. Meski agak mahal sedikit, lebih baik usahakan pakai part orisinal.
Di pasaran, Ninja tahun 2010 berkode KRL ini masih sekitar Rp 18 juta hingga Rp 19 juta. Walaupun masih mengusung mesin 2-tak yang kini mulai ditinggalkan, tapi harganya tetap stabil karena peminatnya tinggi, khususnya mereka yang berjiwa muda. • (otomotifnet.com)
Pastikan radiator dalam kondisi normal belum berkarat
Perangkat Super KIPS harus rutin diservis agar performa mesin terjaga
Jika rantai sudah berkarat, baiknya ganti gir set baru
Plus:
2. Minim perawatan
3. Resale value bagus
Minus:
1. Cukup boros BBM
2. Super KIPS butuh perawatan ekstra
3. Kulit jok terasa licin
SPESIFIKASI SINGKAT
Kapasitas Mesin: 150cc
Konfigurasi mesin: 1 silinder Super KIPS, HSAS
Transmisi: 6 Speed M/T
Menakar Biaya Servis
Setelah berhasil membawa pulang, baiknya lakukan servis berkala tiap jarak tempuh 2.000-2.500 km supaya performa mesin tetap terjaga. Jika tidak ada problem, biaya jasa servis rutin hanya Rp 50 ribu, menunya yaitu membersihkan karburator, cek rem, kopling dan perangkat kelistrikan.
Kalau ingin sekalian membersihkan Super KIPS-nya, tambahkan saja biaya Rp 40 ribu, dijamin lari motor makin ngacir. Buat yang jam terbangnya sudah tinggi, baiknya melakukan servis besar dengan membongkar kepala silinder, biayanya Rp 175 ribu. Jika terdeteksi ada kerusakan berat dan mengharuskan turun mesin, ongkos overhaul-nya Rp 400 ribu saja. Semua harga tersebut di luar parts yang diganti.
Untuk servis Super KIPS, normalnya dianjurkan tiap tiga bulan sekali. Tapi itu tergantung juga dengan kualitas oli samping yang digunakan, kalau spesifikasinya di bawah anjuran pabrik, jangka waktunya bisa lebih cepat. •
Harga Komponen
Busi (NGK B9ECS) Rp 70.000
Kampas rem depan Rp 70.000
Kampas rem belakang Rp 70.000
Kampas kopling Rp 415.000 /set
Oli mesin Rp 50.000
Oli samping Rp 75.000
Aki Rp 160.000
Gir set Rp 365.000
Sumber: Utama Motor, Jl. Raya Bogor Km. 27 No. 1. Telp. 021-937752
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR