Terlahir sebagai suksesor dari Vega ZR yang terkenal irit dan tangguh
Tapi cukup untuk menyegarkan tampilan generasi sebelumnya.Motor ini cukup diminati karena memiliki konsumsi BBM yang irit meski masih mengusung sistem bahan bakar karburator. Selain itu juga terkenal tangguh karena siap untuk dipakai segala macam aktivitas, baik pemakaian pribadi maupun niaga.
Spidometer simpel dan dilengkapi indikator posisi gigi
Sistem kopling yang dianut Vega RR adalah model diafragma, hanya menggunakan dua kampas kopling saja.Volume bagasi yang dimiliki oleh Vega RR juga cukup besar, bisa untuk menampung jas hujan dan perlengkapan lainnya.
Gir set wajib diganti jika jam terbang sudah tinggi
Busa jok empuk, nyaman untuk diduduki lama dan jarak jauh
Kapasitas mesin: 115 cc Konfigurasi mesin: 1 silinder SOHC Transmisi: M/T 4 speed
Kelebihan
1.Hemat BBM
2.Mesin bandel dan responsif
3.Spare part cukup terjangkau
Kekurangan
1. Belum menggunakan sistem injeksi bahan bakar
2. Desain bodi kurang praktis saat melakukan servis
Pelek jari-jari berwarna hitam, tampil beda dan terlihat lebih trendi
Jika melakukan servis di bengkel resmi Yamaha, motor ini dianjurkan servis setiap 3.000 km. Buat servis berkala biaya yang dibutuhkan yaitu Rp 37,5 ribu dan jika membutuhkan overhaul mesin biayanya sekitar Rp 250 ribu. Untuk penggantian kampas kopling biaya yang dikenakan cukup Rp 35 ribu saja.
Kemudian biaya untuk penggantian gir set dikenakan Rp 30 ribu. Buat biaya perbaikan kelistrikan dikenakan biaya sekitar Rp 35-75 ribu. Biaya-biaya tersebut di atas hanya jasa saja, belum termasuk penggantian parts.
Volume bagasi di bawah jok cukup besar
Busi : Rp 13.500
Kampas rem depan : Rp 75.000
Kampas rem belakang : Rp 49.000
Oli mesin : Rp 31.500
Gir set : Rp 170.000
Aki : Rp 135.000
Kampas kopling : Rp 74.000
Filter udara : Rp 32.000
Filter oli : Rp 24.000
Sumber: Wijaya Motor Yamaha, Ruko Lubang Buaya, Jl. Raya Pondok Gede Blok J/K No. 18, Jakarta Timur. Telp. 021-8411355
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR