How To Buy Honda Vario Bekas Tahun 2010, Pasaran Masih Rp 8 Jutaan

Jakarta - Siapa yang tak kenal dengan Honda Vario? Skutik yang akrab dengan Agnes Monica ini merupakan awal dari kesuksesan PT Astra Honda Motor (AHM) saat ini, dengan total market share di segmen skutik lebih dari 60 persen. Pertama dirilis pada tahun 2006, motor ini langsung mendapat sambutan positif dari pecinta roda dua di Indonesia.

Bagaimana tidak, fitur side stand switch, brake lock, key shutter dan mesin berpendingin radiator bisa dibilang menjadi trendsetter di zamannya.

Saking banyaknya peminat, AHM pun baru bisa move on dari Vario ini pada awal 2014 lalu dengan menggantinya dengan Vario FI. Meski begitu, bukan berarti Vario lama mulai ditinggalkan. "Vario generasi pertama modelnya legendaris, gampang dimodifikasi dan part modifnya banyak," jelas Reza, salah satu pengguna Honda Vario yang hobi modifikasi.

Sebelum membelinya dalam kondisi seken, baiknya perhatikan beberapa sektor dulu nih bro. "Kalau jam terbangnya sudah tinggi, perhatikan komponen CVT. Biasanya mulai timbul suara aneh dan kurang nyaman dikendarai," tutur Harry, mekanik AHASS 908 PT Murni Putramas yang berlokasi di Jl. Margonda Raya No. 273 Depok, Jawa Barat. Sumbernya bisa berasal dari roller atau kondisi puli yang sudah mulai melemah.

Kelebihan :
1. Modelnya timeless
2. Mudah dimodifikasi dan partnya banyak
3. Mesin cukup bertenaga

Kekurangan :
1. Bagasi di bawah jok kurang besar
2. Busa jok agak keras Menakar Biaya Servis

MENAKAR BIAYA SERVIS
Agar kondisi motor kembali prima, baiknya langsung lakukan servis. Buat jaringan bengkelnya sendiri, bisa dilakukan hampir di semua bengkel resmi Honda dan bengkel umum yang terpercaya. Perawatannya juga masih tergolong simpel karena masih mengusung karburator, bisa dilakukan dimanapun.

Buat servis ringan, biaya yang dikenakan hanya Rp 56 ribu. Menu yang didapat yaitu pengecekan dan setel klep jika perlu, ganti oli, cek busi, kelistrikan aki dan pemeriksaan rem. Untuk servis besar dan bongkar mesin alias overhaul, biaya yang dikenakan yaitu Rp 200 ribuan, tergantung dari jenis pekerjaan dan tingkat kerusakan mesin. Kemudian biaya servis CVT-nya berkisar Rp 45 ribu. Untuk kuras radiator, jasanya cukup Rp 40 ribu saja. Harga-harga tersebut belum termasuk penggantian part.

HARGA PART :
Busi: Rp 21.000 Kampas rem depan: Rp 49.000 Kampas rem belakang: Rp 45.000 Oli mesin: Rp 37.500 Oli CVT: Rp 12.000 Roller + belt CVT (1 set): Rp 158.000 Filter udara: Rp 45.000 Aki: Rp 224.000 Sumber: AHASS 908, PT Murni Putramas. Jl. Margonda Raya No. 273 Depok, Jawa Barat. Telp. 021-91304915 / 021-7775045. (motor.otomotifnet.com)