Belasan tahun lalu, Bajaj di Indonesia hanya dikenal sebagai trike bising yang bikin mata sepet. Doi alat transportasi Ibukota Jakarta yang cukup legendaris. Awalnya, nih motor diimpor dari Italia. Desain aslinya Vespa Piaggio 150 GS. Buat konsumsi negara berkembang yang bisa jadi transportasi rakyat.
Bisa ditebak, mereka memodifikasi 150GS jadi roda tiga dengan nama Bajaj. Saat itu negara India tertarik membeli nih motor. Taon 1971 Bajaj memisahkan diri dari pabrikasi Piaggio di Italia dan getol memproduksi motor berlabel Bajaj.
Pabrikasi India ini tergolong dinamis. Coba simak! Masuk 1980, mereka bikin Bajaj keluaran anyar kapasitas 49 cc 2-langkah. Lantas bikin varian kapasitas 80 cc dan 100 cc.
Era 1986 jadi babak penting Bajaj. Mereka kerjasama dengan pabrikasi raksaksa Kawasaki untuk bikin motor yahud. Dari situ lahir Bajaj-Kawasaki KB100. Dan terus bikin motor lain semisal Kawasaki ZZR 250 cc dua silinder. Bravo!. (motorplus-online.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR