Kalau punya mobil yang rare, harus pakai part rare juga biar tampilannya makin maksimal
“Gue lagi pengin punya sport car Jepang yang bisa dipakai harian, tapi juga bisa buat balap,” ujar Mr. A yang tidak mau nama lengkapnya disebutkan di sini. Dasar jodoh, Mr. A malah ditawari Nissan Skyline GT-T ER34 tahun 2000. Kalau kebanyakan Nissan Skyline yang masuk ke Indonesia adalah R34 versi 2 pintu, ini yang 4 pintu! Gokil!
Interior baru pasang panel karbon saja
“Sepertinya ini Skyline 4 pintu kedua yang masuk ke Indonesia, selebihnya belum ada lagi,” klaim Mr. A. Meski tidak membawa nama besar klan GT-R, mobil ini tetap saja memiliki keunikan tersendiri dengan 4 pintunya dan penggerak roda belakang.
Pelek Work Emotion CR-Kai ini enak untuk diajak drifting
Walaupun langka, tidak lantas mengurungkan niat Mr. A untuk memodifikasi. “Dari awal gue cari, kan memang sudah niat mau dimodifikasi supaya bisa buat harian dan buat balap juga,” bilang pemukim kawasan Kuningan, Jaksel ini. Seperti apa sih modifikasinya? • (otomotifnet.com)
Sekarang jadi lebih enak dipakai sideways nih!
Body kit-nya langsung ditenteng dari Jepang loh! Exhaust systemnya juga ganti full HKS
Body Kit Uras
Karena Mr. A sudah sering ikut drifting di Jepang, maka ia berkenalan dengan Ken Nomura, drifter ternama asal Jepang yang juga menggunakan Nissan Skyline GT-T ER34 di ajang D1GP. “Dia senang banget begitu tahu gue punya mobil yang sama seperti dia,” seru pemilik mobil Mitsubishi Lancer Evolution VIII, Nissan Silvia S13 dan S15 ini.
Kebetulan Mr. A juga naksir berat dengan body kit yang dipakai Nomuken, panggilan akrab Ken Nomura, di Skyline GT-T ER34 miliknya itu. Oh iya, Nomuken adalah punggawa bengkel spesialis body kit yang bernama Uras di Jepang. Untuk Nissan Skyline GT-T ER34 sendiri, Uras menyediakan 3 model body kit, untuk harian, street dengan lips body kit minimalis dan khusus untuk drift.
Tentu saja Mr. A menyukai model yang untuk drift, apalagi body kit ini tidak dibuat massal dan pastinya didesain juga dihitung dengan cermat karena untuk drift. Yang membuat body kit ini jadi lebih spesial lagi. “Nomuken sendiri ikut membuatkan side skirt dan ducktail-nya, bahkan dia juga kasih gratis setelah gue beli bumper depan belakang, juga fendernya,” tuturnya lagi.
Desain bumper belakangnya dibuat semirip mungkin dengan Blitz Skyline ER34 Nomuken di D1GP. “Jadi mobil ini sudah mirip banget sama mobilnya Nomuken, cuma kurang sirip di atas kaca belakang saja yang enggak ada,” bilang pembalap murah senyum ini.
Lalu pria yang senang mendesain ini menenteng sendiri body kit ini dari Jepang ke Indonesia. “Sudah enggak sabar banget pengin lihat hasilnya pas dipasang ke mobil, pasti keren banget!” serunya. Begitu terpasang, aura sporty Skyline pun semakin terlihat jelasterlihat jelas. Keren!
Mesin ke depannya mau ganti turbo yang lebih besar
Modifikasi Mesin Dua Alam
Nissan Skyline GT-T ER34 ini dibekali RB25 NEO, 6 silinder segaris berkapasitas 2.500 cc dan sudah dilengkapi turbo. Mr. A mempercayakan modifikasi mesinnya ke AHT Garage dengan Regi yang ada di kawasan BSD, Tanggerang.
Oleh Regi, dibuatkan piping custom untuk membantu kinerja turbonya, berikut pemasangan blow off valve HKS. Selain itu, exhaust kit HKS juga dipasang untuk membantu melancarkan aliran gas buang.
Agar panas mesin tidak berlebih radiator standar diganti dengan Koyorad. Lalu agar enak untuk dipakai sideways, dipasang limited slip differential lansiran KAAZ dari Jepang 1,5 way. “LSD 1,5 way ini mengunci kanan kirinya sekitar 60%, kalau untuk drift beneran kan biasanya yang 2 way,” jelas Regi. Untuk suspensinya dipasang coilover Blitz, lalu peleknya pakai Work Emotion CR-Kai 18x8 inci.
Dengan settingan seperti ini saja sekarang Mr. A sudah sering menggunakannya untuk drifting atau track day. “Sekarang power mesinnya mencapai sekitar 270 dk,” ujar Regi.
Dilihat dari mana saja Skyline replika Nomuken ini semakin terlihat sporty
Midnight Purple
Salah satu warna favorit di keluarga Nissan Skyline adalah midnight purple, selain warna blue yang banyak terlihat di Skyline GT-R R34. Sejarahnya adalah ini menjadi special colour yang ditawarkan oleh Nissan Jepang di Skyline GT-R R33 di tahun 1996.
Desain fendernya sangar tapi memperhitungkan aerodinamika
Sontak Skyline GT-R R33 berwarna midnight purple pun menjadi incaran karena tidak banyak diproduksi alias edisi terbatas. Begitu juga ketika Skyline GT-R R34 dikeluarkan dengan warna Midnight Purple II dan III, laku keras! Terilhami dari situ, Mr. A mengecat mobilnya dengan campuran warna ungu terang dan biru tua dari Spies Hecker.
“Sengaja gue campur supaya ungunya enggak terlalu tua, kalau lagi di tempat yang agak gelap pun masih kelihatan bias warna ungunya,” tukas Mr. A lagi. Body kit Uras tentu juga dilabur warna yang sama agar senada.
Plus:
- Body kit langka khusus drift atraktif
Minus:
- Interior belum terlalu diseriusi
Data Modifikasi:
Body kit Uras, cat midnight purple Spies Hecker, coilover Blitz, pelek Work Emotion CR-Kai 18x8 inci, ban Achilles ATR Sport 265/35ZR18, blow off valve HKS, exhaust system HKS, custom piping, radiator Koyorad, LSD KAAZ 1,5 way, pelat kopling Nismo single clutch
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR