Toyota Land Cruiser FJ40 1983, Segar Berkat Mesin Daun Muda
Otomotifnet.com - Mulus kinclong dan resik, itulah catatan awal ketika melihat Toyota Land Cruiser (TLC) FJ40 lansiran 1983.
Pastinya tak hanya mulus, kaki jenjang dan kekar akibat pelek lingkar besar, serta tarikan mantap, menambah lagi catatan dari jip tersebut.
Yang pasti fungsinya tak lagi blusukan di proyek atau jalan offroad.
“Lebih pas buat blusukan dibelantara jalanan kota,” senyum Drajad Mahendratama, owner TLC FJ 40 hitam ini.
Ketika ditebus mesin jip legendaris ini masih mengusung dapur pacu bawaan yakni 2F, 6 silinder segaris 4000 cc.
Namun itu tak lama.
“Saya ingin jip ini menggunakan mesin diesel namun yang enggak berisik sekaligus sistem suspensi juga diubah pakai spiral biar nyaman,” aku pengusaha yang bermukim di Karanganyar tersebut.
Akhirnya mesin diesel 1KZ-T, 4 silinder 3000cc, yang merupakan mesin Toyota Prado lansiran 2000, yang ditebus half cut, jadi pilihan untuk menyegarkan jip lawas ini.
Jadi yang dicomot adalah mesin, girbok matic serta peranti dasbor dimana di peranti itu, ECU mobil tersimpan.
Semuanya sakses dipindahkan pada TLC FJ40. Alhasil transmisi tak lagi manual namun matic, pun derungan mesinnya enggak berisik.
Artinya ketika berada di dalam kabinnya yang nyaman, derungan mesin enggak nembus banyak ke kabin.
Kaki-kaki juga dibenahi.
Pelek bermerk Balistic R20 yang dibungkus ban Maxxis 33x12R20. Sekedar informasi, pelek ukuran begitu biasa diaplikasi pada SUV gambot anyar. Macam Mitsubishi Pajero, Toyota Fortuner, Hummer H2 dan lainnya.
Bila pelek tersebut dipasang di TLC FJ40 berbodi kotak seperti ini, mendongkrak tampilannya gagah banget. Sedangkan gardannya juga menggunakan Prado.
Racikan suspensi spiral TLC VX tampak menopang 4 roda. Sedangkan arm penopang gardan custom. Namun demikian, itulah salah satu kunci soal kenyamanan jip tersebut.
Segi safety pun terkontrol. Terbukti semua rem menggunakan cakram.
“Termasuk belakang. Itu saya modifikasi dari cakram Mitsubishi Pajero,” tutup warga Karanganyar tersebut. Gombak.
Data modifikasi:
Mesin :1KZ-T 3000cc
Gardan :Toyota Prado
Suspensi :TLC VX
Arm gardan :custom
Pelek :Balistic R20
Ban :Maxxis 33x12R20
| Editor | : |
KOMENTAR