Nah gue tertantang untuk memodifikasinya dengan gaya anak muda."
Terus, kenapa mengambil corak seperti ini bro? "Ide ini gue ambil dari mainan Volvo BTCC, tapi sekarang gue bikin skalanya 1:1. Sehingga apa yang ada pada mainan tersebut, bisa dibuat sepresisi mungkin dan hasilnya sama persis," papar Andre Irawan, warga Cibubur, Jaktim, pemilik Volvo 850 kelahiran 1997 ini.
Untuk mengejar tampilan ala balap seperti ini, otomatis banyak yang harus diupgrade terutama sektor kaki-kaki. Paling utama pada per dan sokbreker yang dicustom dari mobil lain, sehingga ayunannya masih empuk dan tidak mentok antara ban dengan sepatbor, walau dinaiki oleh 5 orang dewasa.
"Dan boleh percaya atau tidak, dengan mobil yang ceper segini pun masih bisa diajak touring ke Garut pergi pulang, serta dijadikan sebagai pembuka jalan loh," cerita Wakil Ketua dari Volvo Independent Club (VIC) ini.
Urusan 'sepatu' pun tidak bisa asal pakai, harus bongkar pasang. Setelah gonta-ganti, akhirnya jatuh hati pada Rota P45R yang sekarang terpasang. Kenapa pilih pelek ini bro?
"Karena bisa pesan ukuran lebar serta offset-nya, dengan harga yang terjangkau. Gue mantep dengan lebar rata depan belakang 10,5 inci dan offset untuk depan 20 serta belakang 15," tambahnya.
Karena sudah kuat dengan nuansa racing, sektor mesin tentu terkena sentuhan modifikasi. Kebetulan ada teman yang tinggal di Eropa. Jadi lebih mudah untuk memesan barang. Pilihannya, racing kit merek Molnar. "Mesin gue ini sudah masuk stage 2, karena selain memakai per dan klep tipe racing, serta klepnya telah dibuat menjadi tiga sudut atau triangle valves," papar pria ramah ini.
Tampilannya sudah seperti ini serta performa ditingkatkan, apakah enggak mau mencoba ikutan balap bro ?
"Rencananya sih tahun depan ingin mencoba ikutan ETCC 3.000 cc di sirkuit Sentul," tutup pemilik usaha rumah makan Soto Mie Raya Bogor sembari menawarkan untuk mencicipi hidangan. • (mobil.otomotifnet.com)
Table: Pelek: Rota P45R 17 x 10,5 inci depan/belakang Ban: Accelera 215/40R17 Sokbreker: Bilstein Per: Custom Jok depan kanan: Recaro A8 Jok depan kiri: Recaro LX Klep dan Per serta ring piston: Molnar Triangle Valve Header 5 - 1 custom
Pemakaian header konfigurasi 5-1 dengan pipa 2,5 inci demi memperlancar aliran gas buang
Jok depan kombinasi Recaro A8 dan LX yang bergaya balap, wajib untuk menyesuaikan tema
Per dan sokbreker custom, dijamin enggak mentok walau diisi 5 orang sekalipun
Mesin sudah masuk stage 2 karena telah mengadopsi beberapa parts racing
Grafis kombinasi biru, putih dan hitam terinspirasi Volvo versi BTCC
| Editor | : |
KOMENTAR