Modifikasi Tata Vista, Tantangan 1 Bulan

Sekarang masih 70% dari konsep sesungguhnya. Tunggu saja
kelanjutannya sampai 100%, pasti lebih heboh

Pasar modifikasi yang cukup besar di Indonesia membuat banyak pabrikan melirik. Salah satunya brand Tata, pabrikan asal India yang mulai mencoba eksis di kancah modifikasi Tanah Air.

Dari segi marketing tentu cukup banyak membantu, setidaknya membuat masyarakat tahu bahwa Tata Vista juga bisa dimodifikasi. PT Tata Motors Distribusi Indonesia selaku APM, tentu tidak sendirian menggarap proyek ini.

2 Doors Custom

Kerjasama dengan rumah modifikasi Kupu Kupu Malam yang bermarkas di Yogyakarta. "Ini menjadi tantangan buat kami memodifikasi Vista dalam waktu 1 bulan sebelum Indonesia International Motor Show 2014," ujar Bernadus Dimaz, selaku pimpinan proyek sekaligus konseptor.

Tantangan terberat yaitu pengerjaan semua harus custom, dikarenakan parts modifikasi untuk Tata tidak ada di pasaran. "Beda kalau bangun kendaraan Jepang atau Eropa, parts-nya mudah ditemui," terang pria yang tergabung dalam Freedom Community Yogyakarta.

Tentu proses make over lebih banyak bertumpu pada bagian eksterior, spesialis rumah modifikasi yang terletak di Jl. Magelang Km.4,5 No.50B, Yogyakarta.

Konsepnya ingin tampil ala 2 pintu, namun tanpa ubahan ekstrem. Sebenarnya, posisi pilar B tetap, hanya melakukan trik pemanjangan pintu depan bagian luar sebanyak 10 cm.

Dengan trik seperti ini, maka kaca samping, door trim dan karet pintu masih mengandalkan bawaan pabrik.Kemudian tinggal menon-aktifkan pintu bagian belakang. Trik simple, murah cepat untuk mendapatkan 2 doors look.

Selanjutnya sistem motorized dipasangkan pada kedua pintu, bagasi dan kap mesin. Namun kuncinya supaya motorized mampu menaik turunkan ke empat bagian tadi, maka harus sesuai antara kapasitas angkat beban dan bobot obyek.

"Sekalian dibuat sistem buka tutupnya dengan Android supaya terlihat high tech, apalagi sekarang sudah era digital," ucap mahasiswa UGM.

Airbrush Perfect

Fender depan dan belakang juga ikut dimelarkan agar terlihat lebih gagah. Bagian depan lebih lebar 2 cm dibanding standar, sedangkan belakang mencapai 5 cm.

Warna juga pegang peranan penting sebagai display car. Warna eye catching tentu lebih menarik perhatian pengunjung. Dipilihlah merah solid racikan Spies Hecker. Kurang lengkap kalau belum ada grafis dengan teknik airbrush. Apalagi Yogyakarta merupakan salah satu pusat seni. "Grafis sederhana saja, namun proses dan hasilnya harus perfect tanpa cacat," jelas pria berusia 25 tahun ini. Setelah ajang IIMS, kendaraan ini segera di-upgrade demi bertarung pada kontes-kontes bergengsi di Indonesia.

"Senang dan bangga dipercaya pabrikan untuk memodifikasi. Apalagi sampai dipajang pada event skala internasional seperti IIMS ini," sebut Dimaz, panggilan akrabnya. Tidak sia-sia kreasi Dimaz menjadi salah satu show stopper di booth Tata Motors, Hall C, JIExpo Kemayoran, Jakpus.

Ditunggu total upgrade 100% bro. •

+ Finishing terbilang rapi walau deadline hanya 1 bulan
- Sektor mesin belum terjamah sama sekali

Fuel cap aplikasi dari produk buat motor berbahan CNC anodized

Satu-satunya ubahan di ruang mesin adalah motorized buatan Tmotion

Pelek kini mengandalkan 20 inci dengan ban Accelera

Buka tutup pintu, kap mesin dan bagasi harus pakai gadget Android