Suzuki Jimny Sierra adalah salah satu tipe Jimny yang banyak diincar oleh pecinta Jimny di Indonesia. Tak terkecuali juga ayah dari Kaynara ini. “Sudah lama saya hunting Sierra, susah juga cari yang harga dan kondisinya seimbang,” ujar pria bertubuh gemuk ini.
Akhirnya, pucuk dicinta ulam pun tiba. Ia berhasil mendapatkan Suzuki Jimny Sierra tak jauh dari rumahnya. Namun sayangnya kondisinya cukup mengenaskan. “Bodi keropos cukup parah, bingung juga mau mulai darimana,” keluhnya.
Akhirnya, ia pun mulai hunting body parts Sierra. Alih-alih dapat body parts baru, ia mendapat tawaran menarik. “Saya ditawari bodi utuh Suzuki Samurai asli dari Jepang!” serunya dengan nada senang. Tanpa pikir panjang, langsung saja menganggukkan kepala tanda setuju.
Begitu mobil dibawa ke bengkel Garasiku di kawasan Pamulang untuk dibongkar. Di situ baru ketahuan ternyata sasisnya pun tak kalah parah dengan bodinya. “Pokoknya enggak mungkin saya pakai deh tuh sasis,” ujarnya dengan nada lesu. Namun lagi-lagi dewi fortuna sedang berbaik hati kepadanya. “Ada yang menjual sasis Samurai asli masih dalam kondisi sangat oke,” tukasnya kembali sumringah.
Akhirnya, sasis Samurai itu pun langsung dikirim ke Indonesia dari Jepang. How lucky! “Bodi Samurai yang saya dapat itu kodenya JA71C yang cukup rare, pakai kanvas dan pintu belakang rata, tidak ada handle bukaan pintunya,” bilang pehobi mobil retro ini.
Sesampainya di sini. “Ternyata enggak hanya bodi Samurai saja yang saya dapat, tapi juga berikut interiornya loh!” serunya lagi. Jadi jok depan belakang berikut dasbor dan setir juga sudah termasuk dalam bodi itu.
Meski masih terbilang mulus, pengecatan ulang tetap dilakukan agar mobil terlihat segar. “Warnanya tetap ikut aslinya, merah marun,” bisiknya. Jadi cat merah marun dari Danagloss berikut vernis merek yang sama jadi pilihan. Karena kanvas bawaan tidak ada, akhirnya kanvas buatan Bestop pun langsung dipesan ke Amerika.
Setelah urusan bodi selesai, semua lampu-lampu pun diganti baru agar terlihat benar-benar ‘fresh’. Kemudian pelek Glorvic diameter 15 inci dengan lebar 6 inci yang dibalut ban Bridgestone Dueler A/T ukuran 235/75 R15 jadi pilihan.
Oh iya, berhubung mesin bawaan Samurai yang berkapasitas 550 cc belum sempat dipesan, akhirnya mesin asli Jimny lokal berkapasitas 1.000 cc pun menjadi pengganti sementara.
Jadi, masih tersisakah rasa Sierra disini? (mobil.otomotifnet.com)
Data Modifikasi
Bodi, interior, dan sasis Suzuki Samurai JA71C, kanvas Bestop USA, pelek Glorvic 15x6 inci, ban Bridgestone Dueler A/T 235/75R15, mesin Suzuki Jimny 1.000 cc Garasiku: 0817-6382001
| Editor | : |
KOMENTAR