Jakarta - Wisnu Bardie bisa dibilang pengoleksi mobil beraroma sport, meski jumlahnya terhitung jari. Ada Suzuki Swift, kmudian Mitsubishi Lancer CK4 yang sudah dimodif tampilannya menyerupai Lancer Evolution IV GSR. Satu lagi, juga Mitsubishi, tapi Lancer Evolution VIII yang sudah mau rampung dari modifikasi.
“Mau pelihara kedua-duanya enggak ada tempat untuk menyimpan,” kelakar Wisnu yang juga punya Suzuki Swift chopped top coupe.
ram besar sebagai tambahan pendingin
- Pelek Enkei khas Lancer Evo-IV GSR dibuat
bernuansa sama dengan warna bodi
Padahal Lancer Evo IV yang sudah duluan jadi, terbilang rapi dan lengkap untuk ukuran sebuah replika GSR. “Hampir semuanya sudah menempel, sampai urusan penggerak 4 roda yang sudah aktif,” terang pria bertubuh gempal ini.
Ini baru membahas komponen yang tidak kasat mata alias tak terlihat dengan mata telanjang, kecuali melongok ke kolong mobil.
Kalau bicara komponen yang kasat mata dari tipe GSR, bisa langsung terlihat di antaranya rear wing, pelek Enkei ring 16 inci, jok Recaro, mesin 4G63-T hingga bumper depan yang sudah dilengkapi sepasang fog lamp ‘segede Gaban’.
Wisnu sebenarnya agak sayang untuk ‘melepas’ mobil yang dibangunnya dengan susah payah ini. Sebab perjuangan untuk mendapatkan parts dan komponen asli Lancer Evo IV GSR tidaklah mudah.
Butuh kesabaran dan dana tidak sedikit agar tampilan dan performa bisa mendekati Lancer kencang untuk homologasi reli versi jalan raya ini. “Sudah setara dengan membeli sebuah Lancer CK4 keluaran 1997 lagi,” kenang Wisnu terkekeh.
Data Modifikasi :
Mesin:
Mitsubishi 4G63-T GSR Spec Intercooler
kit: GReddy
Piping: GReddy
Blow-off Valve: HKS
Drivetrain: AWD (All-wheel Drive) Lancer GSR Evo-IV
Interior:
Jok: Recaro OEM GSR
Dasbor set: OEM GSR
Eksterior:
Kap mesin: OEM GSR
Kap bagasi: OEM GSR
Kaca belakang: OEM GSR
Sunroof: Electric
Kaki-Kaki:
Per: Coil overspring Tanabe
Sokbreker: OEM GSR
Rem: Brembo 4-pot (depan) dan 2-pot (belakang)
Pelek: Enkei OEM GSR
| Editor | : |
KOMENTAR