Jakarta - Kalau saja Toyota Aristo ini bisa "ngomong", pasti ia akan menjerit. Pasalnya, beberapa kali tunggangan kesayangan milik Andrew ini mengalami perubahan lantaran kerap mengikuti kontes modifikasi.
Untuk mengatur pasokan bahan bakar, dipasang controller A’PEXi
Bisa mendapat juara tersebut berkat bantuan dari beberapa bengkel, mulai dari engine, interior sampai eksterior. Termasuk, mesin 2JZ-GTE aslinya yang di-up grade. Tujuannya, biar makin enak kala dipakai keliling Jakarta.
Bengkel XS Motoring di daerah Pluit, Jakut, menggantikan pipa-pipa turbo dan intercooler bawaan dengan yang ukuran lebih besar, juga dibikin dari aluminium. Sehingga, tekanan udara masuk makin padat dan banyak. Sedang ECU masih standar, hanya remapping untuk mendapat setelan paling enak.
Pendinginan mesin juga dibuat lebih maksimal dengan radiator aftermarket model 3 play cross flow. Mengimbangi ubahan di saluran pembuangan, muffler aslinya diganti label TTE dengan kombinasi pipa 1-2. Kuncian supaya bikin orang jadi melirik, pria ini memasangkan blow off valve merek HKS. Ceess!
Mantap... (Mobil.Otomotifnet.com)
Data Modifikasi :
Pelek depan-belakang: Venerdi Caterina ring 20 inci
Ban depan-belakang: Achilles 235/35R20 & 295/35R20
Sokbreker: Bilstein
Kaliper rem : TRD
Audio : Alpine 9887R, motorized, power Domination monoblock Prokick 6000d, power Vox 4 channel, speaker coaxial 6 inci Vox, Cresscendo Opus 3, power Cubic, subwoofer Prokick triple magnet, box subwoofer Aeroport
Mesin : carbon engine, blow off HKS, intercooler, intake custom, piping aluminium, Blitz radiator cap, radiator 3 play cross flow, down pipe stainless steel, knalpot TTE, remapping ECU, A’PEXi
| Editor | : |
KOMENTAR