Oleh Pro Stock Racing, R32 yang memiliki tenaga standar 276 dk kini didongkrak jadi 720 dk pada 8.200 rpm. Hal ini berkat modifikasi mesin N1 Block lengkap dengan stroker kit HKS Step II 2,8 liter dan injektor x6 HKS kapasitas 800 cc/min. Tenaga disalurkan ke empat rodanya lewat transmisi Getrag R34 6-speed.
Sebagai penunjang handling, suspensi Skyline GT-R R32 menggunakan damper Öhlins dengan katup per Eibach khas Pro Stock Racing. Sebagai pelengkap, terdapat pelek Volk Racing TE37 palang enam perunggu berdiameter 18 inci dengan karet ban Yokohama Advan A050 M 265/35R18. Tak lupa, sistem rem Skyline GT-R R32 dipilih dari Brembo.
Lebih berkonsentrasi pada performa kendaraan, pungawa Pro Stock Racing, Jin Hiroya, tidak terlalu melakukan banyak perubahan pada tampilan eksterior kendaraan. Hanya terlihat spoiler dan bumper depan dengan airdam besar yang menyalurkan hawqa dingin ke intercooler.
Menengok interior, Pro Stock racing R32 menganut prinsip safety dengan menanam side impact crossbar pada kedua sisi kiri-kanan dan belakang. Kerangka body di bagian dalam didominasi warna merah tua sesuai dengan body eksterior. Kursi single Recaro dengan seat belt Takata empat point, door trim bahan serat karbon, flooring metal dan steering wheel Alcantara Nismo menjadi pemanis. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR