No caption
Probolinggo - Setelah menempuh perjalanan dari Surabaya menuju Bromo, sekarang giliran menikmati lintasan yang tersedia di Bromo. Salah satu spot terbaik adalah kawasan Pasir Berbisik, sebuah lautan pasir yang luas di puncak Bromo.
Masih mengandalkan mobil yang sama, Honda HR-V 1.8 Prestige, OTOMOTIFNET kali ini dipersilakan untuk menjajal handling dari Honda HR-V, khususnya diberbagai lintasan, termasuk hamparan pasir Bromo.
Bersiap di garis start, mesin SOHC 1.8 liter 4 silinder i-VTEC bertenaga 139 Dk pada Honda HR-V 1.8 Prestige pun langsung digeber. Rintangan pertama, mobil meluncur kencang membentuk angka delapan. Wusss...
No caption
Disini, Motion Adaptive EPS + Vehicle Stability Assist bekerja dengan cukup baik. Meski lintasan berpasir, laju Honda HR-V tidak menjadi liar. Tetap fokus pada jalur yang diinginkan, meski tetap ada melenceng tapi nggak signifikan.
Masih dilintasan pasir, namun kali ini agak membukit, dengan tanjakan, turunan dan sedikit bebatuan. Nah, disini Hill Start Assist serta Brake Hold bekerja dengan sempurna untuk terus mengajak Honda HR-V mendaki. Sama sekali nggak ada gejala selip, meski sistem penggerak bukan 4WD.
Setelah itu, Honda HR-V kembali dibejek kencang, melintasi tikungan dan lintasan lurus di lautan pasir. Meski harus berbelok belok di kecepatan tinggi pada permukaan pasir, namun Honda HR-V bisa dengan baik mengoreksi jalur mobil, sehingga nggak ada kesulitan mengendalikan lajunya.
Rasanya, meski hanya dijatah satu putaran lintasan di permukaan pasir, puas rasanya. Karena mengetahui, bagaimana Honda HR-V bisa bereaksi dengan baik pada permukaan yang licin seperti pasir. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR