No caption
|
OTOMOTIFNET - Kemunculan Nissan March (di luar Asia dijuluki Micra) membuat gempar pabrikan mobil dunia. Pasalnya Nissan merancang mobil berplatform baru, yakni V (Versatile). Sebuah yang kendaraan subkompak yang serbaguna, ringan, hemat bahan bakar, ramah lingkungan, mudah perawatan dan berperforma baik.
Beruntunglah OTOMOTIFNET.com bisa menyaksikan dari dekat March di gelaran Beijing Auto Show 2010 lalu. Meskipun tidak diberi kesempatan menjajal di jalanan (maklum di arena pameran).
Tapi kesan pertama dari luar dan dalam mobil yang bakal diluncurkan di Indonesia sekitar akhir tahun ini, boleh dibilang agak mirip Toyota Yaris.
LIMA MENIT
Jujur kata, kalau melihat dan mengambil foto All New Micra di pameran mobil tingkat dunia, sudah biasa. Karena telah dipajang beberapa kali di Swiss, India dan Thailand dalam sebuah pameran mobil internasional. Tapi menyaksikan dari dekat interiornya, mungkin tidak jadi biasa, khususnya bagi media dari Tanah Air.
Lagi-lagi, OTOMOTIFNET.com dapat kesempatan itu meski hanya beberapa menit. Meski harus sedikit tegang dengan petugas stan Nissan China lantaran mobil itu ada di atas panggung dan akan diluncurkan pertama kali di Cina. “Oke, Anda boleh lihat dari dekat dan foto tapi cuma 5 menit,” ujar wanita yang sedang bertugas di stan Nissan. Xie xie...
No caption
Dasbor bertema twin bubble pas buat anak muda | 
No caption
Dengan wheelbase 2.450 mm, penumpang belakang jadi lebih lega |
No caption
Cukup luas seperti hatchback brand lain | Yaris wannabe banged... |
Sekilas mobil ini kelihatan mungil, tapi dari dekat malah mirip Yaris. Dari data spesifikasinya, Micra berdimensi 3.760 x 1.665 x 1.530 mm (P x l x t), sedang Yaris berukuran 3.750 x 1.695 x 1.520 mm. Enggak jauh beda dong?
Soal desain, March memang tak terlalu spesial untuk mobil sekelasnya. Contoh desain air dam gambot mirip kebanyakan mobil kompak kayak Yaris, Mazda2, Hyundai i10. Pun begitu bodi belakang, sekilas mirip Yaris.
Nah, karena waktu mepet, tanpa banyak memperhatikan detail ekteriornya, buru-buru aja masuk ke kabin depan. Setelah dibuka, tampak sekali mobil bermesin 3 silinder 1.200 cc (HR12) bertransmisi CVT (Continuously Variable Transmission) ini simpel namun tetap berkelas. Terutama desain dasbor dan spidometernya.
Coba ke belakang, ya enggak beda jauh deh sama Yaris, Suzuki Swift, Mazda2 dan kendaraan sejenisnya. Nah, lebih detailnya, silahkan simak foto-foto mobil yang rencananya juga akan menjadi basis dan akan dibuat versi MPV dan sedan-nya ini.
Penulis/Foto: Pj / Panji
| Editor | : | Editor |
KOMENTAR