No caption
"Tetap harus ada pakemnya. Tema antara interior dengan eksterior kudu sama, tidak terlalu ekstrem alias aman dan fungsional buat harian," ucap Inge dari toko Lucky Star, Sentra Duta Mas Fatmawati, Jaksel.
No caption
Untuk komponen interior, yang banyak diburu berupa shift knob, pedal cover, setir, spidometer tambahan, turbo timer, jok dan safety belt. Sisanya seperti tutup oli, tutup radiator, tutup tabung minyak rem dan cover kaliper rem.
No caption
Pemasangan harus kuat agar tidak nyangkut di kaliper
Ragam merek yang beredar di berbagai gerai pun banyak, ada Momo, Sparco, Spoon, TRD, Mugen, Nardi, Pivot, Nakata, Endless, Brembo, Bride dan lainnya. Jangan sampai salah merek, pastikan sesuai dengan mobilnya.
"Asyiknya, ada alternatif lain buat yang financial-nya kurang memadai, bisa pakai versi second line atau replika. Perbedaannya hanya di bahan dan harga. Gampangnya, yang asli dibungkus kulit asli, yang aftermarket semi kulit. Sekilas agak mirip dengan yang asli, tapi kalau dilihat secara detail ada bedanya, tentunya harga enggak bisa bohong," jawabnya.
Dari segi safety sudah tepat, hanya repot keluar masuk mobil
Bentuk apapun, pilih yang permukaannya kasar
Sebagai patokan jika tekadnya sudah bulat untuk melakukan modifikasi, bisa tilik daftar harga berikut untuk perbandingan. Versi asli sudah pasti harga ditempel lebih dari Rp 350 ribuan, sedangkan yang aftermarketnya di bawah Rp 300 ribu.
Contohnya, shift knob antara Rp Rp 125 ribu–350 ribu, cover kaliper rem Rp 100 ribu–300 ribu, Spidometer tambahan Rp 210 ribu hingga Rp 750 ribu, turbo timer Rp 280 ribu-750 ribu, safety belt Nakata 4 titik Rp 530 ribu. Untuk seputaran mesin, tutup radiator, tutup oli, tutup tabung minyak rem mulai dari Rp 100 ribu-350 ribu. Untuk jok bisa pakai Recaro elektrik Rp 5 juta- 10 juta sedangkan model bucket seat sekitar Rp 8 juta – 20 juta. “Kalau yang elektrik pasti original, sedangkan nonelektrik banyak yang replica,” tutup Handoko. • (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR