Jakarta - Jika dilihat sepintas, mesin Daihatsu Sirion dan Xenia yang berkapasitas 1.298 cc memang tergolong sama. Punya kode mesin K3-VE, spesifikasinya diklaim dapat memuntahkan tenaga maksimum sebesar 90 DK di 6.000 RPM dengan torsi 116 Nm di 4.000 RPM.
Meski memiliki banyak kesamaan, tapi tidak serta merta membuat semua komponen mesin bisa saling subtitusi. Tetap ada yang berbeda, misalnya di komponen penerus tenaga alias transmisi.
“Kampas kopling set Xenia 1.3 L dan Sirion berbeda. Kampas kopling dan mataharinya tidak bisa saling tukar, hanya bearing koplingnya saja yang masih bisa,” jelas Jimmy, owner Sekawan Motor, penjual spare part khusus Daihatsu di Plaza Atrium Senen, Jakpus.
Hal tersebut kemungkinan juga dikarenakan karena sistem penggerak rodanya, Xenia berpenggerak belakang, sementara Sirion di depan. Rupanya, perbedaan tersebut membuat diameter matahari dan kampas kopling berbeda. Maka dari itu, keduanya tak bisa bertukar tempat.
Daihatsu Sirion
Perbedaan tersebut juga terlihat dari kode part-nya. Contohnya untuk kampas kopling Xenia 1.3 L yang berkode 31250-BZ130-001, lalu Sirion 31250-BZ050-000. Dari kodenya saja sudah menampakkan perbedaannya (gbr.1).
Daihatsu Sirion
Mataharinya pun demikian, memiliki perbedaan kode antara Xenia 1.3 L dan Sirion (gbr.2). “Harga jualnya juga berbeda, punya Sirion sedikit lebih mahal jika dibanding Xenia. Dikarenakan part kopling set Sirion masih impor,” tambah Jimmy. Harga jual kopling set milik Xenia 1.3 L dijual sekitar Rp 870 ribu, sedangkan Sirion Rp 1,435 juta.
Daihatsu Sirion
Satu-satunya part kopling set yang masih bisa disubtitusi yaitu release bearing kopling (gbr.3). Part ini masih bisa saling tukar antara Xenia 1.3 L dan Sirion.(mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR