| |
Jadi nantinya anda boleh melupakan tuas rem tangan, karena sistem EPB tidak membutuhkan pedal atau handel, yang membuat tampilan ruang kabin lebih lega dan resik.
"EPB menawarkan solusi yang bermanfaat. Bahkan aplikasinya hanya butuh modifikasi kecil pada poros kaliper roda depan. Selanjutnya, komponen elektrik dan software dintegrasikan ke sistem Electronic Stability Control (ESC)" ungkap Josef Pickenhahn, Vice President TRW.
Cara kerja dari EPB sendiri masih sama dengan versi rem parkir belakang. Hanya saja EPB dirancang agar dapat meningkatkan kinerja pengereman darurat melalui integrasi dengan ABS dan ESC pada saat terjadi kegagalan hidrolik.
Bertambah aman, EPB dilengkapi berbagai fitur kenyamanan dan keselamatan yang dapat disertakan. Diantaranya,fitur untuk keamanan diwilayah perbukitan, seperti dari deteksi terguling, hingga sistem ECD yang dapat memberi deselerasi mesin yang lebih optimal.
TRW rencananya akan melepas EPB secara umum pada tahun 2013 mendatang. Jadi, sabar ya. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR