Mengenal Peugeot 405 Le Mans 1995

“Sebelum pakai 405 STI LeMans ini saya pakai 405 SRI, ternyata memang beda ya,” ujar Edo, seorang penggemar Peugeot di Jakarta. Sayangnya, jok kulit aslinya sudah terlalu parah akhirnya diganti dengan jok 405 STI non Le Mans yang berbahan fabric.
Sekadar buat catatan, lantaran modelnya yang sudah terlalu lawas, beberapa bagian interior perlu mendapat perhatian. Semisal bagian plafon dan permukaan dasbor yang sudah terlihat cacat seperti bercak-bercak menempel. Tidak hanya itu, bagian kemudi juga mengalami cacat ringan, seperti terkelupas bagian luarnya.

Dengan mesin 4 silinder berkapasitas 2.000 cc, sebenarnya mesin ini cukup bandel untuk pemakaian sehari-hari. “Asal perawatannya diperhatikan pasti oke kok,” ujar Nur Khadiq dari Cahaya Violet Motor, bengkel spesialis Peugeot di kawasan Jombang, Bintaro.

Menurut Nur, sapaan akrabnya, “Kelebihannya 405 STI ini adalah blok mesin terbuat dari besi, suspensi kuat dan nyaman,” ujarnya.

Kekurangannya, masih menurut Nur, mesin suka panas, lalu timing belt kalau sampai putus klep langsung mentok, jarum indikator bensin sering nggak stabil. “Selain itu cover tutup klep sering rembes oli, dan colokan oli sering pecah,” bilang Nur lagi.

Solusinya, “Cek air radiator rutin, selalu perhatikan temperatur mesin, cek oli, pakai aki yang spesifikasinya pas, perhatikan saringan bensin dan udara,” tuturnya.  (mobil.otomotifnet.com)

KELEBIHAN

1. Kenyamanan jok kemudi dan di sampingnya masih terjaga
2. Banyak mekanik ahli yang sudah bisa menanganinya
3. Beberapa harga komponen
4. fast moving
5. masih terjangkau

KEKURANGAN

1. Permukaan dasbor, trim pintu,
2. power window, jok, dan plafon perlu mendapat perhatian
3. Mesin kerap panas
4. Ekstra perawatan pada timing belt

Menakar Biaya Servis

Mengingat usia Peugeot 405 STI LeMans ini sudah berusia 18 tahun, sebaiknya perawatan rutin dilakukan setiap 5.000 km. “Ganti oli dan filter oli harus rutin, jangan sampai telat,” ujar Nur. Lanjutnya, oli juga usahakan yang sesuai untuk mesin Peugeot ini.

Perhatikan juga filter udara dan filter bensin jika sudah tidak bagus segera diganti. Elektrikal juga harus diperhatikan, jangan sampai ada kabel yang berseliweran tidak jelas.

Untuk biaya jasa tune-up dikenakan jasa Rp 100 ribu. Sedangkan untuk turun mesin, jasanya kena Rp 1 juta dan urut kabel depan kena Rp 500 ribu di bengkel Cahaya Violet Motor ini.

 Daftar Fast Moving

Filter Oli Rp. 60.000
Filter bensin Rp. 95.000
Filter udara Rp. 90.000
Kampas rem depan Rp. 225.000
Kampas rem belakang Rp. 275.000
Long tierod Rp. 175.000 x2
Tierod Tp. 175.000 x2

Sumber: Cahaya Violet Motor, Jl. Jombang Raya No. 4, depan makam ABRI, Bintaro Sektor 9, Tangerang Selatan. Tlp. 021-99504150, 08161844439, 0813-99211371.