Argentina – Pihak Bridgestone mengalokasikan ban belakang kompon medium, hard dan extra-hard kepada semua pembalap untuk di trek Termas de Rio Hondo. Karena apa?
Karakter sirkuit Termas de Rio Hondo di Argentina diklaim sebagai trek berkarakter kecepatan tinggi. Hal itu tampak dari beberapa tikungan yang dapat dilibas dengan kecepatan tinggi atau istilahnya long radius corner.
Sampai-sampai hal itu membuat Termas de Rio Hondo menjadi sirkuit dengan kecepatan rata-rata tertinggi dari seluruh sirkuit yang jadi host MotOGP.
Mlihat kondisi itu, Bridgestone telah mengalokasi ban bagi seluruh kontestan yang terdiri ban slick depan soft-medium hard dan ban slick belakang medium, hard dan extra hard untuk kondisi trek kering.
Untuk ban belakang tim berstatus pabrikan seperti Honda dan Yamaha wajib memilih hard dan extra hard. Sementara tim open class dan factory option diberi alokasi jenis kompon medium dan hard.
"Karakter Termas de Rio Hondo bisa dikategorikan paling kejam terhadap ban. Hal tersebut bisa dilihat dari kecepatan rata-rata yang amat tinggi ketimbang seluruh trek yang menggelar event MotoGP,” jelas Shinji Aoki sebagai Manager Bridgetone Motorsport Tyre Development Division.
“Seri kedua ini juga menjadi debut ban belakang (slick) kompon extra-hard," jelas lanjutnya. (otosport.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR