Ukuran ini 20 mm lebih besar dari aturan sebelumnya yang hanya membolehkan disk brake 320 mm. Sebelumnya, diameter 340 mm hanya wajib dipakai pada seri Motegi Jepang dengan alasan keamanan pembalap. Pasalnya di sirkuit ini membutuhkan pengereman lebih pakem.
Disk brake yang buat lebih besar dengan harapan mampu meningkatkan safety karena kecepatan pacuan MotoGP yang makin kencang, apalagi seri Mugello yang menjadi sirkuit pertama dengan regulasi disk brake 340 mm ini merupakan salah satu sirkuit dengan karakter cepat yang ada di MotoGP.
Kita lihat efeknya, apakah perangkat pengereman terbaru ini mampu berpengaruh pada catatan waktu para pembalap. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR