Ada yang unik saat produsen knalpot Sakura bercerita awal terjunnya mereka di dunia balap Indoprix sejak tahun lalu.
"Awalnya nggak sengaja. Sebenarnya Sakura hanya ditunjuk oleh tim Yamaha untuk memperbaiki knalpot Akrapovic yang patah akibat terjatuh saat latihan," ungkap M. Abidin, GM Service and Motorsport Yamaha Indonesia.
Nah, saat meninjau pabrik inilah Abidin merasa jika Sakura memiliki kemampuan untuk membuat knalpot balap untuk Indoprix. "Kami coba rangkul, awalnya mereka nggak pede. Tapi kami percaya pengalaman membuat knalpot OEM akan membuat proses development knalpot racing mereka tak kalah dengan pemain lama."
Bahkan menurutnya untuk membuat knalpot spek Indoprix dari desain sampai prototype hanya butuh waktu seminggu saja.
"Dan yang tadinya kami berniat memakai knalpot Akrapovic seharga Rp 14 juta urung dilakukan. Dan terus pakai knalpot Sakura yang harganya hanya sepertiganya, dengan bahan titanium yang sama. Malah hasilnya knalpot ini justru mengantarkan Sigit PD juara Indoprix 2013," bangga Abidin. (otosport.co.id)
"Awalnya nggak sengaja. Sebenarnya Sakura hanya ditunjuk oleh tim Yamaha untuk memperbaiki knalpot Akrapovic yang patah akibat terjatuh saat latihan," ungkap M. Abidin, GM Service and Motorsport Yamaha Indonesia.
Nah, saat meninjau pabrik inilah Abidin merasa jika Sakura memiliki kemampuan untuk membuat knalpot balap untuk Indoprix. "Kami coba rangkul, awalnya mereka nggak pede. Tapi kami percaya pengalaman membuat knalpot OEM akan membuat proses development knalpot racing mereka tak kalah dengan pemain lama."
Bahkan menurutnya untuk membuat knalpot spek Indoprix dari desain sampai prototype hanya butuh waktu seminggu saja.
"Dan yang tadinya kami berniat memakai knalpot Akrapovic seharga Rp 14 juta urung dilakukan. Dan terus pakai knalpot Sakura yang harganya hanya sepertiganya, dengan bahan titanium yang sama. Malah hasilnya knalpot ini justru mengantarkan Sigit PD juara Indoprix 2013," bangga Abidin. (otosport.co.id)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR