“Audi R18 e-tron Quattro yang baru mewakili generasi prototipe Le Mans yang benar-benar baru,” ujar Dr. Wolfgang Ulrich, head of Audi Motorsport seraya menyebut regulasi pada kelas LMP1 benar-benar berubah secara mendasar.
“Ide di balik ini adalah untuk mencetak waktu putaran secepat sebelumnya tapi dengan energi lebih sedikit. Lebih kurangnya : pendekatan untuk berpikir maju,” lanjutnya.
R18 baru ini menggunakan mesin diesel V6 TDI mid engine yang menggerakkan roda belakang. Sementara itu, sistem hybrid e-tron quattro di poros depan memaksimalkan penyimpanan sistem energi flywheel dan sistem hybrid dengan turbo elektrik yang dipasang pada mesinnya.
Peraturan baru LMP1 2014 mencakup seputar rancangan mobil yang membuat bodi mobil lebih ramping. Wujud baru R18 ini juga menggunakan pelek lebih ramping untuk mengurangi hambatan angin. Tim juga menggunakan sayap depan yang berfungsi berkebalikan dengan diffuser untuk meningkatkan aerodinamika.
Semua sebagai kompensasi regulasi baru yang mengharuskan mobil lebih tinggi 20 mm plus kokpit yang lebih besar. Termasuk beberapa sektor aerodinamika yang diperketat, seperti penggunaan gas buang di sekitar diffuser belakang.(otosport.co.id)
| Editor | : |
KOMENTAR