Otomotifnet.com - Di India, Suzuki Gixxer 150 hadir sebagai salah satu pemain sport 150cc kelas menengah dengan lawan Yamaha FZ-S (Byson) dan Honda CB Trigger.
Untuk itu, teknologi yang diusungnya masih sebatas mesin pendingin udara, SOHC dengan karburator. Tapi di Indonesia Gixxer 150 bakal naik kelas. Kenapa?
“Kami rasa segmen sport 150cc akan terus berkembang. Dan yang paling mendapat respon konsumen adalah motor sport ‘modern’ yang artinya memiliki fitur terkini."
"Seperti mesin DOHC dan injeksi. Sehingga kami coba masuk melalui produk baru,” ungkap Yohan Yahya, GM Marketing Suzuki 2W PT Suzuki Indomobil Sales saat ditemui belum lama ini.
Menurutnya, segmen tersebut bisa diisi oleh Gixxer 150 yang sudah ‘modern’ dengan fitur speedometer digital dan suspensi belakang monosok.
“Namun mesin masih kurang. Sehingga kami masih harus mengembangkannya dengan aplikasi DOHC dan injeksi.”
Memang, dirinya juga mengakui jika pasar motor sport 150cc tak hanya dikuasai model atas, tapi juga mulai gencar diisi model low end seperti Honda Verza.
“Segmen low end memang potensial. Namun pasar dengan segmentasi atas juga berkembang di masa mendatang, seiring bertumbuhnya kondisi ekonomi di Indonesia."'
"Nah, momen itulah yang ingin kami manfaatkan dengan mengisi pasar sport 150cc middle up,”pungkas pria ramah ini. (motor.otomotifnet.com)
Detail fitur dan desain Suzuki Gixxer 150 India >> klik di sini
Detail mesin Suzuki Gixxer 150 India >> klik di sini
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR