Secara tipe, motor ini tergolong jarang. Hal itu karena bentuk standarnya yang memang agak aneh. Tapi, meskipun rupanya tidak menarik, dimensi mesin yang besar dan tenaganya yang bengis menarik untuk dijadikan bahan modifikasi.
"Karena itu, saat mulai memodifnya, punya banyak ide. Mau street fighter, cafe racer, hot rod atau muscle. Tapi, akhirnya malah jadi seperti ini, gabungan semuanya," kata Randy Halim si empunya motor.
Memang jika diperhatikan, semua unsur aliran yang disebutnya tadi sepertinya terwakilkan. "Style street fighter bisa dilihat dari motor yang terlihat simpel," kata Hendy Bolo Bolo dari John Cycle (JC) yang mengerjakan proyek 'ajaib' ini.
Setelah ada yang dibuang, dibuatlah rangka baru menggunakan pipa. "Tapi, kami membuatnya dengan sistem bolt on saja. Persisnya di bagian bawah jok," cerita Hendy lagi. Hal itu mebuat jika ingi menggunakan kembali rangka awal bisa.
"Sebab ternyata sebenarnya rangka motor ini memang sistemnya knock down. Jadi, bagian belakang bisa dicopot dan dibuat terpisah dengan bagian depannya," tambah pemilik bengkel di Jl. Pondok Pinang Raya No. 208, Jakarta Selatan ini.
Tapi, jika hanya seperti itu, motor kurang terlihat gagah. Ingat seperti di awal dijelaskan bahwa motor 4 silinder ini tampilannya parah. Kurang ganas.
Karena sudah moge, substitusinya harus dari moge juga. "Untuk arm pilih yang tidak terlalu besar. Sebab bodi motor tergolong ramping, sehingga arm cukup yang seperti ini saja," beber sang modifikator. Pilihannya jatuh pada lengan ayun Kawasaki ZX 6.
Begitu juga pelek. "Cukup menggunakan copotan yang sama dengan lengan ayun, maka dirasa pas. Sebab ukurannya tidak terlalu lebar," tutup Randy. Sungguh misterius dan selalu mengundang pertanyaan, "Motor apa nih?" (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Battlax 120/60-17
Ban belakang: Battlax 180/55-17
Sok depan: GSX-R600
Monosok: GSX-R600
Filter: K&N
Knalpot: Custom
JC: 0856-9779-0077
Editor | : | billy |
KOMENTAR