Grip Tap-Grip Coil, Solusi Buat Ulir Dol

Kalau sudah dol, semua peranti itu jelas tidak mungkin bisa dipasang lagi. Kecuali kalau lubang itu ditambah daging, lalu dibor dan ditap ulang sesuai ulir awal atau aslinya.

Cuma untuk mengerjakannya, pemilik motor mesti datang ke tukang bubut. Dan kalau dol di dalam, ya harus bongkar mesin, motor dibawa dulu ke bengkel. Kerjanya jadi lama.

“Wah, itu sih cara dulu. Sekarang atasi saja pakai grip tap-grip coil keluaran Grip On. Motor enggak perlu dibawa ke tukang bubut, sebab baut dol bisa dikerjakan sendiri,” sebut Roni Suhandi staff teknik dari toko UD Gemilang di Komp. Glodok Jaya, Jl, Hayam Wuruk No. 37, Jakarta.

Satu set dijual sekitar Rp 110~186 ribu, terdiri dari pegangan mata tap, pegangan coil serta coil (ulir bertentuk pipa). Ukurannya pun bermacam-macam tergantung kebutuhkan. Bisa juga untuk lubang busi. Bahkan bila coil itu abis, tersedia juga refilnya.

Menurut pria yang bisa ditelepon (021) 6255545, untuk mempraktikan tool kit khusus ini mudah. Tahapannya, bekas ulir yang dol tadi ditap dulu hingga rata dan memang tidak ada bekas. Proses ini tidak terlalu membesarkan lubang asli.

Selanjutnya coil yang bagian tengahnya ada batang besi itu diselipkan pegangan coil dari sisi lawannya. Baru deh coil ditempatkan pada lubang yang dol sambil diputar searah jarum jam perlahan- sampai benar-benar tertanam.

Begitu semua bagian coil tertanam, langkah berikutnya mematahkan besi kecil pengait batang coil yang tengah. Tinggal putar berlawanan arah.    (motorplus-online.com)