Kawat digunakan sebagai langkah terakhir atau finishing untuk mengikat komponen motor setelah mur. Bisa ditemui di hampir semua tim-tim balap Tanah Air.
Diaplikasi pada semua part motor yang rawan terbuka saat balapan akibat getaran. Karena, menggunakan baut saja memang tidak cukup. Seperti pada baut pengikat silencer.
Getaran motor yang tinggi sanggup membuat baut terbuka atau bahkan lepas. Silincer pun bisa lepas dan buntutnya. Akibat dari itu bisa didiskualifkasi karena membahayakan pembalap lain.
Kawat ini juga digunakan pada baut as roda, baut tuas rem dan masih banyak lagi. Pemasangannya tentu tidak asal lilit. Butuh trik dan teknik tersendiri. Dan bila sudah memahami cara mengikatnya, kawat ini memang sudah terbukti kuat dan anti diskualifikasi. (motorplus-online.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR