Upgrade Kaki-Kaki Motor Sport, Bikin Kekar! (Bag.2- Habis)

Otomotifnet.com - Yuk lanjut lagi ngomongin modifikasi kaki-kaki yang berasal dari limbah moge dan bolt on yang saat ini sudah banyak di pasaran.

 

Pada tulisan sebelumnya sudah disinggung soal pemilihan pelek. Kali ini merambah ke komponen yang lain. Yaitu area peredam kejut.

Sokbreker & Arm Limbah Moge

 

Ketika memilih kaki-kaki limbah moge, ada beberapa hal yang musti diperhatikan. Sebaiknya pilih sesuaikan pilihan arm dengan kontruksi sama dengan sebelumnya.

 

Misal, jika tadinya mengusung tipe A baikya juga pilih yang sama. Jadi, tidak banyak ubahan.

Empat hal juga kudu diperhatikan ketika aplikasi sok depan limbah. Yaitu; sudut kemiringan, lebar segitiga, diameter sok dan rebound.

 

“Tujuan dari empat hal itu adalah demi kenyamanan dan safety motor,” tegas Ari dari Baru Motor Sport.

Selain itu, dudukan kunci setang tidak sama dengan aslinya. “Agar pas, mesti diakali. Membuat dudukan kunci setang baru dengan cara dibushing. Jadi tetap pakai kunci demi keamanan,” ungkap Steven dari Layz Motor di Jl. Pesanggrahan No.8, Jakarta Barat.

Buat arm moge Jepang, dijual Rp 3 - 8 jutaan. Upside down yang juga comotan motor Jepang dilepas Rp 8,5 - 15 jutaan.