Bobot skubek yang menggunakan brand ambassador boyband Smash ini hanya 87 kilogram, lebih ringan dari Honda BeAT yang 89,3 kilogram dan Yamaha Mio yang beratnya 92 kilogram.
Yuk dirinci satu persatu. Mulai dari rangka yang dipakainya ternyata lebih ringan 1,7 kilogram dibanding rangka Suzuki Spin 125.
Meski secara bentuk hampir sama, tapi pada beberapa bagian menggunakan pipa besi berbentuk persegi. Lebih ringan tapi kekuatannya sama.
Perangkat pengereman juga dibuat lebih ringan. Diameter teromol belakang pada Spin 125 yang mencapai 130 mm, sekarang jadi 120 mm saja.
"Meski lebih kecil tapi memiliki kemampuan pengereman yang sama baiknya," ungkap Toshikazu Yamaoka, Chief Engineer Group Manager Motorcycle Product / Engineering Planning Dept Suzuki Motor Corporation (SMC).
Pelek palang tiganya juga memiliki rongga di bagian tengah. Efeknya tentu mengurangi bobot. Makin ringan, teromol belakang juga dibuat lebih kompak sehingga dudukan as roda belakang jadi lebih kecil.
Jurus ringan yang terakhir ada pada bodinya. Ketebalan plastik bodi dibuat beragam. Pada bagian yang butuh kekuatan dibuat tebal, tapi ada juga yang dibuat tipis. (motorplus-online.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR